在2019年法兰克福车展上首次亮相时，早在法兰克福车展上就推出了汽车时，具有复古风格的现代45理念正逐步成为量产车型。它将在登陆展厅时佩戴Ioniq 5铭牌，并且预览图像确认其总体设计不会偏离该概念。
现代汽车公司解释说，45概念的灵感来自Giorgetto Giugiaro设计的1974年Pony，这是它内部研发的第一款汽车，但是两端的像素形灯和平坦，笔直的表面将我们带回到了1980年代。这是一种您会爱或恨的外观，并且打破了与现代汽车系列现有成员的所有联系。设计师指出，翻盖式引擎盖可最大程度地减少面板间隙，而20英寸的轮毂是他们曾经在这家韩国公司的电动车上安装的最大的轮毂。
尽管预览图像隐藏了5的总体比例，但德国早些时候的间谍照片证实了该模型将作为紧凑的掀背车到货，轴距非常长，并且两端的悬垂也较短。它也比Elantra GT高一点，它可能反映了试图在整体设计中注入一些交叉DNA，同时掩盖舱室下方的笨重电池的尝试。
现代汽车没有发布完整的技术规格，但证实了Ioniq 5将启用全球电动平台平台(E-GMP)，该平台专门用于支持电池驱动的汽车。这意味着希望看到Kona N的涡轮增压四缸发动机的高辛烷值5的发烧友会失望。尽管将提供一台，两台或更多台电动机，但始终都是全电动的。
据该公司称，快速充电技术将在五分钟之内使电池续航能力达到60英里左右。不需要全部容量的用户可以通过后排座椅下方的插头将其用于为电子设备供电。现代汽车通过发布一段录像来有趣地展示了这种能力，该录像显示了一个人在似乎离电网数英里的营地中的电烤箱中烤火鸡。
有关现代Ioniq 5的更多详细信息将在未来几周内公布，该车型定于2021年2月在网上正式亮相。还有待观察的是，它是否会在这里出售。本田和大众选择将电池驱动的掀背车放在池塘的另一侧，并且双方都计划通过跨界车提高其在美国的电动汽车攻势。但是，有理由认为Ioniq系列可能会获得更高，更大的模型，并会根据我们的市场进行开发。