导读随着2020年的临近，我们正在对汽车市场进行最终盘点，当尘埃落定和2021年代积压时，这将是几十种车型的短缺。今年对于发烧友车来说又是艰难
随着2020年的临近，我们正在对汽车市场进行最终盘点，当尘埃落定和2021年代积压时，这将是几十种车型的短缺。今年对于发烧友车来说又是艰难的一年，但这份清单上也有一些我们不希望被过分哀悼的东西(咳嗽， 道奇之旅，咳嗽)。如果您认为其中一些已经死了，我们也将原谅您。事不宜迟，让我们开始吧。
在道路上行驶的汽车
ura歌RLX
ura歌(Acura)的大型三厢车一直以来...都是卖得慢的吗?当您将其与对树干越来越怀有敌意的市场相结合时，我们真的不能说感到惊讶。
阿尔法罗密欧4C
光滑，小巧，性感且比混凝土坚硬。是的，无论如何，它们仍在2020年以裸照形式建造。小轿车一年前去世了。
尽管如此，DB9并不是真正的轿车，而是拉伸的DB9，但这是一件很漂亮的事情。不可否认，当它们使格栅膨胀时，情况就不那么如此了。
宾利·穆桑
之所以如此，是因为Mulsanne的终结也意味着Bentley的6.75升V8的终结-这种发动机非常出色，我们给了它自己的派发职位。
宝马i8
宝马在PHEV超级跑车上的第一个裂缝是奇怪而美妙的。
凯迪拉克CT6
工程设计令人印象深刻的凯迪拉克旗舰轿车一声不响。
汽车历史上最受尊敬的铭牌之一的生产线的尽头(尽管最近几代人几乎没有获得现代经典地位)。
对于Sonic来说，这是一辆有趣，美观的超小型汽车。可悲的是，“超小型车”和“汽车”已不再合意。