我们回顾了自1945年以来的汽车历史，并选择了我们认为那是从那时到2000年每年推出的最重要的汽车。并非所有这些汽车都是出色的或巨大的销售商，而是其中一些以缺点或商业失败而著称。但是他们都对自己所创造的世界有话要说，许多人对今天有共鸣和意义。
为确保一致性，请注意，上述年份是该车首次向公众亮相的年份。在某些情况下，这是在车辆实际可行驶之前的一段时间。
我们还注意到“荣誉奖” -该年度的亚军车。您可能不会同意我们为您的出生年份所做的所有选择，但是我们希望您会喜欢发现与您相同年龄的汽车：
可以说，这是有史以来最重要的汽车，即使仅仅是因为生产的甲壳虫比几乎没有其他任何生产的汽车还多。到2003年为止，总共建造了2150万辆。
当英国陆军采取了炸毁的工厂VW控制在1945年，甲壳虫是提供给英国汽车制造商组成的数组谁所有拒绝了作为卖不出去与其后置风冷平面粉引擎。但这是为现在仅次于丰田公司的世界第二大汽车制造商奠定基础的汽车。
1945年的荣誉奖：莱利RM，亨伯·霍克，威利斯CJ-2A，林肯大陆
后装式四缸发动机，采用空气动力学高效的车身壳体。听起来有点熟?可以将其视为法国的大众甲壳虫，但可悲的是，雷诺的4CV仅持续到1961年。它仍然是法国第一款销量超过100万辆的汽车，第一批采用19bhp 760cc发动机提供动力的汽车随后被换成功率稍强(22bhp)747cc装置。最毛茸茸的是1952年推出的42匹马力4CV Sport，这确实是极少数驾驶。
4CV不仅在法国制造，还在澳大利亚，比利时，英国，爱尔兰，日本，西班牙和南非制造。F系列是第二次世界大战后福特发布的第一款新卡车。它比战前的前作更现代，而且更宽，更长，更高，而且驾驶更舒适。买家有几种变体(包括流行的入门级F-1)和许多车身配置可供选择。
美国市场显然已准备好进行新设计。1948年是福特卡车部门自1929年以来最好的一年。但是，很少有人意识到其成功能持续多久。自1976年以来，F系列在截至2020年的第13代中一直是美国最畅销的汽车。