该公司将在明年上半年推出新机器，并将其标记为“高性能混合动力车”(HPH)，以替代其长期运行的运动系列产品。给新模型一个基于单词的名称，将其与“运动系列”系列所使用的系统分开，该系统使用了与功率输出有关的基于数字的命名法。
迈凯轮以前只使用某些Ultimate Series车型的名称，包括Senna和Elva，这两个名称都与赛车运动遗产息息相关。该公司尚未给出获得Artura头衔的充分理由。
Woking公司将其描述为“下一代”超级跑车，即将上市的机器将在2021年上半年采用混合动力总成基于新型V6汽油发动机。迈凯轮以前只在诸如P1和Speedtail之类的顶级机器上使用混合动力总成。
迈凯轮老板迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)确认了新的铭牌：“ Artura的每个要素都是全新的-从平台架构和高性能混合动力总成的每个部分，到车身，内饰和尖端的驾驶员界面-但它借鉴了迈凯轮在超轻型赛车和公路车技术方面的数十年经验，将我们在电气化方面的所有专业知识带入了超级跑车类。”
迈凯轮表示，新款HPH超级跑车已在发布前进入了测试的最后阶段。尽管技术细节尚未透露，但迈凯轮声称其“保留了迈凯轮大容量V8发动机的性能优势，并具有在低发动机转速下改善扭矩响应以产生闪烁加速的额外吸引力”。它还将提供“中档”纯电动行驶，Autocar认为该行驶距离约为20英里。
AUTOCAR也明白，该系统在新车，这已先前被窥探的测试，将是一个插入式混合，用来自两个涡轮增压V6和发送到车载电动机的功率'后桥。
Artura将建立在新的迈凯伦碳纤维轻量化架构(MCLA)平台上，迈凯伦表示，该平台已经针对混合动力系统进行了优化。它补充说，新架构使公司的轻型底盘技术“达到了新的高度”，这对于迈凯轮旨在最大程度地减少电动动力总成所需的笨重电池所造成的重量增加至关重要。
Flewitt将Artura形容为“迈凯轮新时代的新代表，非凡的驾驶者汽车，具有出色的性能以及能够覆盖大多数城市旅程的全电动范围。”
HPH超级跑车的设计位置介于最近推出的GT和720S超级系列之间，而传统的定位是由Sports Series系列填补。