导读全球汽车制造商已将其业务长期指向一个方向：未来是电动的。但是，如果您不想在未来生活呢?好吧，如果您是凯迪拉克经销商，则可以选择：赚
全球汽车制造商已将其业务长期指向一个方向：未来是电动的。但是，如果您不想在未来生活呢?好吧，如果您是凯迪拉克经销商，则可以选择：赚钱并运行。
据《汽车新闻》报道，通用汽车向任何凯迪拉克经销商提供300,000-500,000美元的报价，但这些经销商并没有因为通用汽车雄心勃勃的计划而将凯迪拉克打造为全电动品牌。首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)上周向投资者概述了通用汽车加快向电动汽车过渡的计划，该计划在未来几年将电动和自动驾驶汽车的支出增加35%，达到270亿美元。凯迪拉克Lyriq EV的推出已经加速到2022年，到2030年，凯迪拉克可能会成为通用汽车的电动标准轴承，完全脱离内燃机业务
这可能对那些怀疑业务案例或不想调整基础设施来为电动汽车充电或维修的经销商没有吸引力。与此同时，通用汽车多年来一直试图减少凯迪拉克经销商的数量，最近一次试图在2016年召集数百家小批量经销商，而其引诱力要小得多，为100,000美元至180,000美元，但鲜有咬人。这次，此次收购将提供给所有880家凯迪拉克经销商，并且可能证明是双赢的。
凯迪拉克北美区副总裁马哈茂德·萨马拉(Mahmoud Samara)对《汽车新闻》说：“我们想迅速采取行动，并确保经销商为加速做好准备 。” “对于那些认为电动汽车之旅不适合他们的经销商来说，这纯粹是一个选择。”
就像您在经销商那里坐下来买车一样，听起来像通用汽车的报价还有余地，所以有些经销商可能会离开五十万。
经销商的反应声音各不相同，在某些情况下是积极的，而在另一些情况下则明显没有。他们的最后期限，以决定是11月30日欲了解更多的优惠和经销商就可以拿，读充分考虑汽车新闻。