英国将在1月底取消对收车的近9个月的禁令，这将引发二手车供应的增加，从而导致2021年第一季度价值下降。
自4月27日金融行为监管局(FCA)出台有效的禁令以保护受到大流行影响的人们以来，金融公司一直被禁止收回车辆。
截止到10月31日，但鉴于英格兰长达一个月的第二次封锁，于11月4日推出了更新版本，因此现在要到1月31日才能收回。但是，尽管最初禁止整个收储过程，但现在仅禁止了最后的收车行动，这使金融公司可以在当前禁令期间准备收款。
金融和租赁协会(FLA)汽车金融主管Adrian Dally表示，该禁令造成了“六个月积压的收货案件”，主要影响到采用典型PCP财务或类似方案的汽车。
禁令解除后，预计将有更多的收地(而不是积压的一部分)，因为预计经济将恶化，这导致人们对供过于求以及二手车价格可能下降的担忧。
达利说：“您可能会获得[二手]车辆价值超过半年的价值。” “这是最重要的，因此将对二手车价格产生影响，因为您将供过于求。”
他说，这些车辆将在2021年第一季度“滴灌”到市场上(价格比瞬时上涨预示着更好的价格)。
Dally补充说：“大多数汽车金融服务提供者的客户中有10%至15%的人需要忍耐。” “其中大多数现在已恢复正常付款，这很好，但在10-15%的债务中，可能有多达10%可能会在某个时候终止。这就是它的规模。”
再营销专家承认这个问题，但通常认为它不会对二手车价值产生负面影响。汽车拍卖集团阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)董事总经理马丁·波特(Martin Potter)表示：“肯定会有一些额外的销量，但我并不担心它在再营销领域的作用，因为通常这种终止库存通常是正确的。正是每个人想要的甜蜜点。
“他们的价格大概在7000英镑至8000英镑左右，而且经常仍在维修中，只有一个所有者，因此，实际上，如果我们得到其中的一些库存，我认为它将被抢购一空。”