导读 今年早些时候，我在达芬·金伯利(Damien Kimberley)的陪同下参观了考文垂，这是该市汽车历史上的权威。我们一起记录了大小不一的长途汽车
今年早些时候，我在达芬·金伯利(Damien Kimberley)的陪同下参观了考文垂，这是该市汽车历史上的权威。我们一起记录了大小不一的长途汽车制造商的所在地。这是令人着迷的一天，但遗憾的是，这座城市不再为曾经引以为傲的绰号“欧洲底特律”辩护。
这个故事促使沃里克郡投资局的外来投资经理伊恩·弗林取得了联系。Flynn是该组织的汽车，先进工程和制造负责人，该组织鼓励该地区的企业。他的信息很简单：“尽管许多人将不了解过去的细节，但同样，现在这里发生了很多事情，大多数人都不知道。快来看看自己。”
实际上，只有不到一周的时间，Autocar并没有关注该地区汽车领域的某些方面，但这是借口将当时的考文垂与现在的考文垂进行对比。但是，对于这次回访，我们并没有像以往那样简单地记录整个数十家主要汽车公司的位置，而是在整个城市中奔跑，而是从市议员吉姆开始，结识了一些对其未来至关重要的主要参与者奥博伊尔...
市议会-Jim O'Boyle，负责工作和复兴的内阁成员
“我们拥有千载难逢的机会，我们不能把它搞砸了，”吉姆·奥博伊尔说。
市政厅的内阁成员以凝视着我，挑战了我不同意。显而易见，为什么他要成为标致公司Ryton工厂的总召集人，直到工厂关闭，再加上他的生产线背景，他为什么会成为考文垂汽车行业的领导者和企业家的耳朵。