在2020年日产370Z50周年纪念版是在使得昔日的最后时刻的努力，370Z的相关性，因为它可以是今天。机械方面，特别版与运动版370Z相同。这意味着它具有限滑差速器，升级的制动器和Rays 19英寸锻造车轮。引擎盖下方装有3.7升V6，功率为332马力，扭矩为270磅-英尺，我们的测试仪配备了六速手动变速箱。日产正在用这款特别版车来引导其历史悠久的Z车，特别是它正在庆祝1969年日产240Z和SCCA全国冠军年的#46 BRE 240Z。
50周年纪念版汽车有两种选择：白色/红色或银色/黑色。银色/黑色370Z之一出现在我们的办公室，尽管我们可能更喜欢白色/红色的外观，但该370Z仍然设法阻止了我们的前进。特别版的包装本身在基础车顶上的价格为2600美元，包括以下外观处理：周年纪念侧标贴花，外部图形，50周年纪念徽章和红色方向盘装饰。内饰增加了诸如50周年纪念转速表，特殊的踢脚板，带有绒面革内衬的皮革座椅，独特的缝线，绒面革门板内衬，绒面革/皮革组合方向盘和皮革包裹的变速旋钮。设备增加包括电动驾驶员座椅和加热座椅。
公平地说，我一直喜欢跟随Z汽车的方向盘。当然，没有信息娱乐屏幕，只有小型LCD显示屏，没有自适应巡航控制系统，等等。不过，当我将汽车带回家过夜时，我并没有真正错过任何东西。实际上，这是高科技的可喜突破，让我可以轻松享受驾驶乐趣。所有的模拟仪表看起来都很不错，并且有很多仪表可供选择。我喜欢调整方向盘时整个仪表盘一起移动，感觉就像汽车像手套一样缠绕在您的周围。
一项值得注意的技术是S模式的转速匹配。这已经不再是稀罕了，但是几年前，Z是我记得带转速匹配的第一批汽车之一。我将让其他一位编辑谈论驾驶动态，但是该功能带来了美好的回忆。在这种老化但仍然迷人的轿跑车中，几乎所有东西都可以做到。