今天来分享一篇个人对为什么大陆车厂没有推出福祉车相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对为什么大陆车厂没有推出福祉车的产品力分析分析的，一起来看看吧：
[问题] 为什么大陆车厂没有推出福祉车
在之前看香港tvb的汽车节目介绍了两台丰田的福祉车，一台艾尔法兄弟vellfire，和一台voxy(长城v80原型)，他们都可以转出桌椅给予行动不便的人士使用，可以旋转，上下升降，感觉好方便，有遥控控制。上网看日本的车厂网站都有福祉车这玩意，轿车，mpv，suv都有福祉车版本，连k-car都有。日本人说老年化严重，中国也是老年化严重，为什么中国这么多车厂不搞，貌似只有郑州日产有，进口丰田有，国内市场这么大，国家也发展老年经济，大似建设老人院，车厂搞这个，比啥二胎车更有市场，yyp会开拓这市场吗?，改装福祉车。觉得这个比什么acc，双离合等东西来的实际
最新回答：
1.这个市场比较小，而且我们国家收钱的事干得最快，比如加油价，收路费，收拥堵费，那些麻烦又要掏钱补贴的你就别想了。比如广州广骏集团引进了一批吉利TX4仿英国的出租车，内部空间很大，可以方便残疾人轮椅出行，由于这个车空间大车重油耗就大，政府没在份子钱上减一分钱，和普通一样收费，司机因为油耗大都赚不到钱，没人开结果都停在出租公司停车场里，连政府都没那个意识企业怎么能做好这些事呢?
2.你说的这种是特种车辆，中国有挺多专门从事特种车辆生产和改装的，可以按照你的要求进行车辆定制改装销售，但是价格都是不便宜。
这种改装的活整车厂是不太爱参与的，因为销量很低而且大量的零部件还要采购很陌生的供应商的，这样成本是很难下来的，以目前国内的消费水平还不太容易普及。
3.国情还没发展到那个高度，市场还没细分到那种程度。
4.很简单啊，没有市场，没有足够的量的消费者埋单。而且国内厂商也没有多余 的资源干这个
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是为什么大陆车厂没有推出福祉车品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。