可以公平地说，我们对BMW 2系GranCoupé的早期印象并不十分乐观。在1系与引导，无框车门和更快的配置文件是从一个三星级的路试评价新鲜，跨越未来的汽车更填补了一个模型范围内的空隙，试图覆盖时尚的梅赛德斯-奔驰CLA比真正感觉像宝马的汽车倾注了全心全意。
该路试是针对入门级三缸218i模型的，但现在我们将注意力转向唯一的柴油产品220d。该范围由四驱M235i车型加冕。
在220d中，动力来自较大320d中使用的相同的187bhp，295lb ft 2.0升柴油。它在那辆车上表现出色，并且与标准320d搭配了相同的八速自动变速器。但是关键的区别在于车轮的动力：在3系中，是后部，在2系GranCoupé中，是前部。
它像什么?
2系列GranCoupé218i版本的最大缺点之一是缺乏性能，而该柴油版本却可以解决很长的路要走。即使在离线状态和加速状态下加速也比在320d上噪音大一点，但它既轻松又轻松。嘈杂，但通过自动变速箱同样平稳，并且在更长的时间内能够提供接近50mpg的燃油经济性。
因此，在引擎盖下，2系列GranCoupé有了很大的改进。然而，鉴于唯一提供的其他发动机是M235i中的300bhp加上2.0升涡轮增压汽油，让您的新紧凑型轿车系列的甜蜜点变成2.0升柴油，这对于在全新车型上做出是一个不寻常的决定，因为电气化时代在加快。
柴油发动机在纠正2系列GranCoupé的冷淡动力方面无能为力。它没有主要缺点-骑乘性好，操作整洁，有能力驾驶-但它的业务在于将所有这些东西汇集在一起，而使驾驶员几乎没有天赋或与他人的联系，这一点在您用力推动时会变得更加明显。
您真的可以涉足大众市场，而不是所谓的运动型宝马轿车。无论是驱动前轮还是后轮，都很好地真正错过了机会。
请注意，无论您选择哪种发动机，2系GranCoupé仍然有很多优点。在外观，可感知的质量以及所提供的技术和连接水平方面，内饰给较大的3系列带来了良好的印象。
驾驶位置也很出色，汽车的长途举止也是如此。在较长的驱动器上，它安静而舒适，在这种情况下，缺乏操控性并不重要。请尽量避免坐在后面或在靴子上放太多东西，因为2系列GranCoupé的外观较快，这意味着必须要留出足够的空间。