当我们说“运动紧凑型”时，我们想象大多数人会想到斯巴鲁WRX，三菱的史诗级Lancer Evo或我们钟爱的本田思域Type R这类汽车，它们通常是小型(但并非总是)进口的带热轧四缸的汽车引擎。人们普遍认为，紧凑型运动热潮始于1980年代，但我们说它早在50多年前就开始了。
小型汽车的大型发动机
追溯到1967年：克莱斯勒(Chrysler)刚刚对其A车身紧凑型进行了改造，普利茅斯梭子鱼(Plymouth Barracuda)获得了独特的欧洲主题风格，可以更好地与福特热销的野马和新推出的雪佛兰Camaro竞争。同时，面包和黄油的道奇·达特(Dodge Dart)和普利茅斯·瓦利安(Plymouth Valiant)得到了宽松，略带书呆子的造型，它们将在接下来的十年中使用。
庞蒂亚克(Pontiac)于1964年推出的GTO，以紧凑型的Tempest为基础，已经证明年轻人会购买具有强大动力的小型汽车，克莱斯勒(Chrysler)在雕刻A车身的新发动机舱时必须牢记这一点。最初用于六缸发动机和LA系列小缸V-8的尺寸，现在A体有足够的空间容纳大缸。普利茅斯已经在梭子鱼S中塞满了383立方英寸(6.3升)的大型V-8，1967年下半年，道奇也采用了大块头的Dart GTS。
轻描淡写地说Dart GTS受到了损害。将383挤压到Dart的发动机舱中时，需要涡旋的排气，这会将发动机的输出从较大型汽车中的325马力和425 lb-ft扭矩降低到280 hp / 400 lb-ft。没有空调或动力转向泵的空间。转向沉重的慢速比转向时，需要进行大量的手臂旋转操作，以至于驾驶员可能几乎没有注意到重型引擎引起的转向不足。但是Dart GTS速度很快，能够在低14s时转弯四分之一英里。道奇(Dodge)建造的飞机不到500辆，但这没关系—该公司的工作状况还不错。
输入340
克莱斯勒于1967年推出了318 cid(5.2升)V-8，并于1968年推出了可取代340立方英寸(5.6升)的新型高性能版本。这不仅仅是一个无聊的318：它被设计为具有高转速性能的发动机，具有锻钢曲轴，强化的轴承盖，双排正时链条，防风盘，带有大阀的高流量头，高层双平面进气歧管，喷丸活塞，连杆和推杆以及强劲的凸轮轴。顶部装有四桶化油器，额定转速为5,000 rpm和340 lb-ft时为275 hp。马力数字被广泛认为是谎言：传闻真实总产量(不带附件)接近325，额定功率为275马力，旨在使其在NHRA的阻力赛分级系统中保持竞争力。
340发动机成为1968年道奇Dart GTS的标准动力装置，其特点是更硬的Rallye悬架，更宽的轮胎和从中型皇冠上借来的10英寸鼓式制动器。三速TorqueFlite自动挡是标配，选项表上有四速手动挡。强大的引擎盖，红色的GTS字母和背面的“ GT Sport”大黄蜂条纹告诉全世界，这不是您的图书馆员的飞镖。
340升道奇Dart GTS既有轿跑车也有敞篷车，根据当时的标准，它的速度非常快，可以在6秒内加速到60 mph的速度，在中高14s时可以转四分之一英里。在齿轮上。这些数字与383的数字相差不远，后者仍然是一个选择。
你说运动紧凑型车?是的，因为更重要的是，道奇Dart GTS不仅仅是直线机。得益于发动机和汽车的轻巧性，它非常灵活。由于保险费率与发动机排量相关，因此道奇Dart GTS 340的价格可负担得起，可以与大型肌肉发达的汽车保持同步，并使它们在转弯处的废气中窒息。配备340发动机的道奇Dart GTS确实可以说是第一款真正的运动型紧凑型汽车。
1969年推出了一款名为Swinger的新型入门级Dart轿跑车，因为您在1969年还会给年轻人定位吗?像顶级道奇Dart GTS运动紧凑型车一样，Dart Swinger也可以作为Swinger 340出售。尽管它不能作为敞篷车使用，但其2836美元的基本价格使其比Dart GTS便宜400美元。道奇(Dodge)售出了约20,000台Swinger 340，这是Dart GTS(在69年以后停产)的三倍。