导读 第一次在泰坎。 我们得承认我们嫉妒。 保时捷Taycan不仅证明了一个遗留的OEM可以设计和生产一个令人难以置信的高性能电动汽车，而且电动汽车动力系统可以说优于内燃机。 当然，Tay
第一次在泰坎。 我们得承认我们嫉妒。 保时捷Taycan不仅证明了一个遗留的OEM可以设计和生产一个令人难以置信的高性能电动汽车，而且电动汽车动力系统可以说优于内燃机。 当然，Taycan是昂贵的，但其他保时捷的阵容也是如此。
打算买保时捷的人不会优先考虑价值和储蓄。 除了特斯拉生产的车辆外，泰康汽车是第一批性能电动汽车之一，具有与高性能气体动力汽车相匹配或超越的能力。 当然还有其他例外，比如捷豹I-Pace。 更多的预算友好型电动汽车，如雪佛兰螺栓，提供更好的加速和驾驶动力比许多ICE竞争对手。 阅读更多保时捷泰坎内容： 保时捷泰坎4S拉离625英里高速公路9小时行程 保时捷Taycan Wins2020世界性能汽车和世界豪华车 ⠀ 为什么你不应该开保时捷泰坎从挪威到西班牙 ⠀2020保时捷Taycan TurboS评论：好与坏 上面的简短视频让我们坐在德国高速行驶的保时捷Taycan TurboS的驾驶座上。 涡轮S有一个汽车制造商报告的最高速度为162英里每小时（261公里/小时），它可以解决一个零到60英里每小时冲刺在2.6秒与发射控制。 正如你在这个视频中看到的，司机把车推到241公里/小时以上。 如果您已经驾驶保时捷Taycan，请在下面的评论部分与我们分享您的经验。 视频描述通过棘手的d在你的管： 保时捷Taycan TurboS-自动驾驶 第一次在全电动保时捷泰坎。 德国莱比锡附近的高速公路路段。 分享 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件