梅赛德斯-迈巴赫去年在慕尼黑的 IAA 车展上展示了一款 EQS SUV 概念车，但该款 SUV 的标准梅赛德斯-奔驰版本首先出现。原型正在世界各地投入数英里，这是南加州的最新目击事件，由 YouTube 上的 KindelAuto 提供。将于今年公布，这款 EQS 将是轿车的家庭版，搭载在轿车的平台上，并被认为提供相同的动力系统选项。正如预期的那样，梅赛德斯变体采用了梅赛德斯跨界车的更为保守的线条，看起来不像迈巴赫那样弯曲概念甚至EQS轿车。后门看起来相当长，由一个长尾段支撑。这可以为梅赛德斯的第二排和第三排乘客提供惊人的空间，就像迈巴赫的富丽堂皇的空间一样。
与迈巴赫相比，人类大小的车轮使它看起来非常马巴，但全身迷彩隐藏了最好的细节。即便如此，很明显，家庭装备的前照灯与 EQS 上的略有不同，沿外侧边缘带有倾斜的转向信号。在视频中大约1点50 分，当 EQS 驶出停车场时，请注意后轮转向与前轮相反;四轮转向是一种选择，如果不是标准的话。
任何物质支持的英特尔都很少表明内饰将采用旗舰电动轿车内饰的版本，并配备可用的 Hyperscreen 仪表板。我们期待着了解梅赛德斯是否会在这里推出一款后轮驱动的 EQS SUV。该品牌在不销售其最大 SUV 的 RWD 版本，但它也不销售 RWDS 级轿车，除了 EQS。
假设 EQS 轿车的功率数据保持稳定，那么 SUV 将有两种变体，均配备 115 千瓦时的电池。450+ Performance 型号中的单电机可产生 329 马力和 419 磅英尺的扭矩，EQS5404Matic 的双电机可产生 516 马力和 611 磅英尺的扭矩。450+ 轿车的续航里程为 350 英里， 500 轿车的续航里程为340英里。当然，由于空气动力学，SUV 的续航里程可能会更短，除非梅赛德斯有技巧可玩。
首次亮相计划于今年，假设世界可以阻止更可怕的事情发生。