导读 马萨诸塞州初创公司Factorial Energy声称其固态电池技术比传统的锂离子技术更安全，可将行驶里程延长 20% 至 50%，并且可以直接兼容，
马萨诸塞州初创公司Factorial Energy声称其固态电池技术“比传统的锂离子技术更安全，可将行驶里程延长 20% 至 50%，并且可以直接兼容，以便轻松集成到现有的锂离子电池制造基础设施中。” 现代汽车的摇篮部门——将其Elevate 步行车带到 2019年国际消费电子展的概念技术人员——已经与 Factorial 合作了一段时间，现在母舰正在参与其中。现代和起亚已签署协议，为未来的现代集团汽车共同测试和开发 Factorial 的固态，该协议包括原始设备制造商对该初创公司进行“战略投资”。
首先是电池。所谓的因子电解质系统技术 (FEST) 依靠专有的固体电解质来制造具有高电压和高容量电极的电池。今年 4 月，Factorial 推出了一款 40 Amp-hour 固态电池，可在室温下工作，用于电动汽车，从“隐形模式”中脱颖而出。该公司宣布，采用 FEST 技术的电池组性能优于锂离子电池组，“在不牺牲电池组寿命的情况下，超越了现行的电动汽车电池性能标准，包括能量密度、循环寿命和安全性标准。” 最重要的是，首席执行官黄思宇表示，她公司电池的构建过程使其与锂离子电池制造和锂离子充电基础设施兼容。
这是 Factorial 与 OEM 的首次正式公开合作。现代和起亚将在电池集成的每一步都与 Factorial 合作，从电池到制造再到 OEM 汽车的集成。零售首次亮相没有时间表，但该合资企业可能会让丰田和宝马关注指导，两家原始设备制造商都已投入巨资试图在本世纪末之前将固态电池用于量产汽车。