导读 梅赛德斯-奔驰已经完全停止开发混合动力车。在慕尼黑车展上，戴姆勒研究主管兼管理委员会成员 Markus Schaefer向德国商报证实，没有计划
梅赛德斯-奔驰已经完全停止开发混合动力车。在慕尼黑车展上，戴姆勒研究主管兼管理委员会成员 Markus Schaefer向德国商报证实，没有计划对汽油-电力和柴油-发电厂进行进一步投资。与此同时，现有的混合动力解决方案将继续使用，直到梅赛德斯-奔驰完全转向电力牵引。
Markus Schaefer 将内燃机和电动机的结合称为“汽车的负担”，并表示梅赛德斯-奔驰将专注于成熟的电动汽车，因为这种方法更简单，更有前景。与此同时，这家德国公司销售的混合动力汽车远多于电动汽车。
联合推进系统投资的停止意味着E Performance油电系统将成为“过渡性”技术的王冠，奔驰不会打造更高效的混合动力车。同时，AMG GT 63 S 掀背车将远非唯一采用类似方案的车型——许多高性能梅赛德斯，例如未来的 AMG S 63 和 AMG SL 63，都可以成为类似的混合动力车。
戴姆勒正在投资开发多个电动平台，因此削减将影响多个领域——到 2026 年，内燃机投资将减少 80%，放弃旅行车和轿车的问题，以及减少数量AMG 模型，正在考虑中。