在改装克尔维特的万神殿中，这辆相当有品位。限量 60 辆，Cunningham Corvette 60 周年纪念 1962 年 Cunningham C4R 和 C4RK勒芒赛车以及 Cunningham C3 大型旅行跑车，车身涂装略相似，由白色车身组成，侧叶片上带有独特的蓝色调，不寻常安装在挡泥板上的进气口、赛车条纹(尽管它们在上图中看起来确实是黑色的)和带有数字 3 的鹅颈(ish)翼。前后也有红色装饰。坎宁安这个名字是为了纪念布里格斯·斯威夫特·坎宁安，他是本世纪中叶的赛车传奇人物，也是上述汽车的车队老板。
从技术上讲，这辆车是由长期使用的 Corvette 调谐器 Lingenfelter 产生的。正式而言，Cunningham 是一家独立的公司，“成立的目的是开发新车和汽车售后市场零件。特别是先进的陶瓷制动部件，目前正在开发中，正在向全电动汽车制造商转型。” 所以，这既是Lingenfelter，又是Cunningham。我也很迷茫，怎么办。
这就是你得到的。每 60 周年 Cunningham Corvette 都是一款 3LT 装饰套装车。C8 Corvette 的 6.2 升 V8 由 Lingenfelter 调整为“600+”马力，包括碳纤维进气歧管、Corsa Sport 调整的集管和空气箱。排气装置升级为 Corsa Sport 装置，您可以在下面的视频中听到它的所有荣耀。带有磁阻尼器的 Z51 悬架由 Lingenfelter 升级为“性能街道/赛道设置)，而标准的 19 英寸前/20 英寸后轮被定制的锻造铝制 HRE 轮毂取代，尺寸扩大到 20/21 英寸。它们看起来很像有点塑料感，但它们也仿照了原版 1960 年勒芒冠军 Cunningham Corvettes 上使用的赛车 Halibrand Kidney Bean 车轮。它们是米其林飞行员运动 4S 橡胶，内置 Cunningham/MOV'IT 刹车。Z51 扰流板被 Cunningham 的天鹅颈外观机翼取代，作为其更大的空气动力学组件的一部分，由 Peter Stevens Design 设计。
玩
这辆车有 Corvette 的 Tension Blue/Twilight Blue 内饰选项和 Competition Sport 座椅......至少在上面的照片中是这样。从车外看其中一个座椅的照片显示，其中一个座椅完全采用与外部装饰相匹配的蓝色软垫。
每辆车都会被编号(60的XX甚至被绣在座椅靠背上)并且VIN进入Cunningham Registry，这显然很好。不过，所有人都会穿 3 号，所以如果你是 Jeff Gordon 的忠实粉丝并且更喜欢 24 号，那就太糟糕了。
要成为幸运的 60 人之一，您需要投入 5,000 美元。购买价格为 159,995 美元，仅比 3LT 的基本价格 72,945 美元高一点。但是，嘿，Cunningham 推出了具有历史意义的 Cunningham Le Mans Corvette 的纪念 1/18 比例模型。