1月12日为本轮调价周期第七个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的原油品种均价为53.41美元/桶，变化率为4.19%，对应汽、柴油零售限价上调135元/吨。
数据显示，当天国内参考原油变化率为2.62%，对应汽、柴油零售限价上调135元/吨，折合升价，92号汽油和0号柴油零售限价均上调0.11元/升。
成品油分析师戴田东对记者表示，本计价周期内，国际油价连续四个交易日上涨，对国内参考原油变化率产生了提振作用，2021年成品油零售限价调整将以上调开局。
在沙特表达额外减产意愿，以及美国原油库存大幅下降等利好的刺激下，近期欧美原油期货连续上涨，WTI原油期货突破50美元/桶的大关。
截至北京时间1月12日收盘，因欧美疫情严峻及欧洲多国加强管控举措，市场对原油需求前景的担忧情绪蔓延，美元走强也令油价承压，当天油价整体变化不大。
其中，2月交货的WTI原油期货价格上涨0.02%，报收52.25美元/桶;3月交货的布伦特原油期货价格下跌0.59%，报收55.66美元/桶。
若本次油价上调最终落实，将是2020年11月19日以来，国内成品油价连续第五次上调，同时也是近两年来的首个“五连涨”。
戴田东表示，在接下来的三个工作日内，欧美原油期货或延续震荡走势，目前测算的原油变化率处于正值高位，本轮油价最终将上调。
油分析师杨晓芬对记者表示，按照当前原油期货价格估算，最终上调幅度将在150元/吨左右。
数据显示，目前全国多数地区0号柴油的价格将保持在5.9元-6元/升左右，92号汽油的零售限价将保持在5.9-6.1元/升左右。
按照当前成品油调价周期测算，2021年首次成品油调价窗口将于1月15日24时开启
根据有关专家预计，国际原油价格将在1月15日24时，上调120元/吨。也就是说，在2天后，国内成品油价格也许会再次迎来上涨。而根据专家预计的的数据，每吨石油价格若是上调120元/吨，那按照汽车50L的油箱计算，那大家加满一桶油要比之前多花4.5元到5.5元左右。
石油为什么涨价?
对于油价上涨本来不是什么新鲜事，不过在国外黑天鹅事件还未结束的情况下，石油价格居然还能够继续上涨，确实令人比较好奇。毕竟在2020年的时候，我们还见证了国际原油价格暴跌为负的历史。而到了今年，国际的形势依然不容乐观，原油价格却似乎没有像去年那样受到影响。
就在上周时，纽约油价还大涨了7.67%，而布伦特油价也大涨了8.09%。受到国际原油价格影响，在一个月内，国内成品油价格已经进行了4次上涨，92号汽油价格每升连续上涨0.52元，而95号汽油则是每升上涨了0.58元，二者的涨幅都逼近了9.5%。若按照国际原油形势来看，国内油价迎来“5连涨”也是指日可待了。
对于国际原油为何涨价，其实也不是多复杂的问题，虽然全球出行目前受到了一些限制，但原油供应端也做出了相应调整，也就是说他们减少了原油产量，造成了油价迅速上扬。
据了解，全球重要的原油供应地沙特阿拉伯已经宣布，将在2021年的2月和3月自动减产100万桶/日。按照每桶原油0.137吨计算，在两个月之中，沙特阿拉伯将共减少6000万桶的原油，共计约822万吨。
与此同时，石油输出组织欧佩克也与其他的产油盟国决定，今年2、3月的原油产量将达到一致，并减少油量生产规模。据欧佩克官方公告称，今年1月将日均减产720万桶，而2月份日均减产712.5万桶，而3月则日均减产705万桶。
值得一提的是，俄罗斯此前还在推动原油增产，但似乎没什么效果，大家还是十分“默契”地进行了减产，这才使得油价只涨未跌。
有关专家对此分析，在油量减产的情况下，一直到今年3月末，油价会一直保持激荡上扬，未来国内的成品油价格或将重回“6元时代”。
而能源市场分析师凯文·所罗门则表示，按照此趋势来看，如果纽约原油期货价格继续高于50美元/桶，那美国油气企业或将生产更多原油，以此获得更高利润，并对全球原油生产布局造成影响。所以，虽然在原油大幅减产下，油价将有所提升，但很多油企业也会相应地增加产量，对油价进行相应地抑制。
因此，车主们也不用过于担心油价会大幅度上涨，对自己造成过多影响。而且虽然现在石油价格还在继续上涨，但与去年同期相比，现在的国内油价还是要更便宜一些的，并不算高。如果车主们担心国内成品油价格，会在第5次调整迎来大提升，那大家在1月16日前，也就是在油价上涨之前，可以提前为油箱加满油，这样也能够省下一些费用。
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