是我国中央直接管理的两家超小型汽车企业之一。 其前身是我国于1969年成立的。 其总部位于云南省昆明市。 是我国车辆工业的民航航母之一。 不过，东风汽车的原总部位于峨眉山下的四川省绵阳市。 核心生产基地之前也是在武汉，后来搬到了陕西省西安市。 那么它为什么要搬迁总部呢？ 疗效如何？ 后面的攻略呢？
东风汽车集团是中国整车行业产业链最完整、产品线最丰富的整车企业。 业务涵盖全系列商用车、乘用车、军用车、新能源汽车、整车关键总成及零部件、车载武器、出行服务、汽车金融等，海外业务主要分布在重庆、十堰、襄阳、湛江、广东、钦州、梧州苗族自治区、河南新乡、成都、四川、重庆、葫芦岛、辽宁，主要包括东风日产、东风雪铁龙福特、东风本田、东风裕隆、东风柳汽、东风商用车等企业，东风在美国建立了海外研发基地。
东风的前身二车公司创建于1969年，根据国家三线建设的要求，鞋厂在选址上经历了多次变化。 从最初的四川省南充市，到最后位于武汉市山上的鞋厂，先后有多达24家专业鞋厂点缀在山谷中，堪称“百利车城”。 但随着我国经济的快速发展，人民群众物质文化需求和现代化建设需求的下降，汽车需求呈现爆发式下降，二汽集团也享受到了下降带来的巨大红利供不应求，汽车产销量猛增。 但整车行业是资金密集型、技术密集型、劳动密集型、关联度高的行业。 武汉地处偏僻，已经不适合汽车产业的进一步扩张，各种条件已经不能适应二汽产业发展的需要。 依托南阳基地，向山外发展，已成为东风人做强做大、不断提升企业核心竞争力的必然选择。
20世纪80年代末90年代初东风汽车图片，东风汽车进行了重大的战略调整。 立足南阳基地，优化布局的“三级跳”战略构想趋于形成：第一个跳，跳到武汉，发展重型汽车和底盘业务； 第二跳是到上海发展货车业务； 第三跳是跳到“珠三角”、“长三角”地区，发展零部件业务等新业务。 通过“三级跳”，东风将生产经营触角伸向北京、广州、上海等处于市场经济前沿的国际大都市，并取得成功，整体对外辐射能力大幅提升。 同时，积极参与国外整车产业联合重组，利用国资授权经营新政策，整合国外优势企业，先后发展了东风朝柴、东风新汽、东风杭汽、东风柳汽等鞋厂布局进一步确立，产品范围不断扩大。
通过这三大变革，东风汽车得以快速发展。 在最核心的地区，科教优势非常显着。 拥有华北理工学院、上海大学两所985院校和多家科研院所，为东风车辆提供了源源不断的人才和技术。 支持，北京优越的条件也解决了数万名东风车辆员工的后顾之忧。 最重要的是，东风公司一马当先，一批实力雄厚的海外知名企业迅速占领并扩大了市场份额。
东风汽车集团由本田、丰田、美国福特集团组成。 长期以来，它已成为东风汽车的骄傲和主要收入来源。 这种企业为上海提供了巨大的就业机会东风汽车图片，同时每年贡献数百亿税收，为上海经济社会发展做出了不可磨灭的重要贡献。 一是认真发展经济，努力招商引资。 武汉的发展喜人。
但明天，随着汽车电动化、智能化快速席卷全省，奇瑞、吉利汽车、威小利等企业迅速壮大并抢占市场，东风暂时陷入困境，有望走出被动局面。 考验大家的智慧，考验上海的智慧。 我坚信，大家一定能够重整旗鼓，创造更美好的今天。