蔚来推出固态电池包，新推出的首款轿车ET7有望在这种电池包的加持下，续航里程突破里程碑意义的1000公里。因芯片短缺，全球多家汽车巨头宣布减产。
蔚来拟推固态电池包，续航或超1000公里
蔚来近日火力全开，股价延续2020年的强势走势，1月8日跳空高开，大涨8.55%，最新总市值超920亿美元，约合5960亿元人民币，已经超过比亚迪(233.50 -0.58%,诊股)市值(5959亿元)，成为中国市值最高的造车企业。除了股价表现亮眼外，蔚来在1月9日的NIO Day中，一口气发布了多款重磅产品，成为市场关注的焦点。
其中一款重磅产品就是150度电池包，该电池包不再采用业内主流的液态锂电池技术，而是采用了MAB固态电池包，采用了固态电解液来取代隔膜与液态的电解液，预计将于2022年正式推出，能量密度达到360wh/kg。
这种固态电池技术解决了一些液态电池充电效率低和热稳定性差等技术短板，并且保证了在炎热的夏天依旧不易燃烧，是更加稳定且安全的能源。更重要的是，固态电解液保证了电池的内阻，直接克服了液态电解液长时间使用导致的续航严重下降的问题。NIO Day当日推出的首款轿车ET7有望在这种电池包的加持下，续航里程突破里程碑意义的1000公里。消息人士透露。蔚来150度固态电池的一个潜在合作方是江苏昆山的清陶能源，这一信息得到清陶能源内部人士确认。
据悉，此次发布的新电池能够在性能上取得重大突破，主要来源于三项工艺：“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”，这些工艺似乎与特斯拉在2020电池日提出的几大电池技术(干电极+硅碳负极+超高镍)异曲同工。
业内不少分析人士看好蔚来此次发布的固态电池包，认为其最突出的优点是安全性，且与领头羊特斯拉在未来电池技术上的具体规划，不谋而合，这也代表了未来较长时间内一种主流的技术方向。蔚来此次固态电池包的发布将有望冲击现有的锂电格局，打响行业全新革命。
根据证券时报·数据宝粗略梳理，布局固态电池的A股上市公司有20家。
江苏国信参股清陶能源，其建成的全国首条固态锂电池产线已于2018年11月正式投产，已经批量生产出了第一批固态电池产品，目前可以日产1万颗电芯。
国轩高科与QS属同一控股股东，预计2022年开始生产高安全固态电池，2025年后生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池。
世茂股份于2020年和Karma汽车完成了合作签约仪式，为Karma电动汽车提供动力电池，含固态电池。
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