很多去过欧洲或者了解欧洲车市的人都会发现，欧洲的路上有很多柴油车。众所周知，柴油机动力好，省油。为什么国内市场上很少见到柴油车？事实上柴油汽车，在卡车或工程车辆中添加柴油的原因有很多。下面我们来分析一下中国没有柴油车的原因。
首先，在传统观念中，国人对柴油车的印象还是很多年前的。到处都是冒着滚滚浓烟的柴油拖拉机。那时，汽油车很少。所以柴油汽车，在大家的概念里，柴油机是用在拖拉机上的，现在欧洲的柴油机已经很成熟了，但是因为国内还没有引进，所以国内基本没有柴油车。事实上，柴油发动机有很多优点。柴油机和汽油机的工作原理基本相同，只是汽油发电机需要依靠火花塞来完成点火。柴油发动机是压缩点火。发动机内的空气被压缩加热后，柴油容易着火，
那么欧洲的柴油质量比国内的好，所以他们更喜欢用柴油机，而且国内的柴油含硫量比较高，导致用柴油的时候会产生黑烟，污染非常严重。烧了。柴油车的话后果不堪设想。另外，国家近年来一直在推动新能源汽车的发展，使得柴油车在国内出现的概率几乎降到了0，气温低时柴油车的性质也会发生变化。当它发生变化时，它变得非常粘稠，严重时它变成固体。此时，车辆只能通过从外部加热来启动。
最后，国内路况限制了柴油车的优势。由于中国城市化的快速发展，越来越多的城市开始限制购车，部分城市限制出行。即使你有车，你也可能不会开车。即使各种政策落实，堵车也不会改变。如果此时加入柴油车，省油力强的优势就不会首先展现出来，反而会冒出滚滚黑烟。欧洲就像德国。，高速不限速，想开多少就开多少，燃油车的优势发挥得淋漓尽致，所以国内基本上没有引进柴油车的可能。
即便如此，一些柴油轿车是多年前推出的，比如大众捷达1.9等，前几年也有一些柴油SUV卖，但都是高端车型，比如兰德的柴油版路虎揽胜、奥迪柴油版Q7等 一位柴油版路虎车主曾说过自己卖车的原因，“我花了一两百万买了一辆大路虎，我要和路虎竞争加油的大卡车，太不要脸了。” 这确实是很多柴油车主的痛点，但大部分人都已经换了新车，不用再忍受这种愤怒了。如果你现在有机会买一辆柴油轿车，你会买吗？