中国市场还是美国市场，让通用汽车的销售选择，中国是否是真正的“商业伙伴”。
中国是世界上最大的汽车制造国和销售国。
截至去年高峰期，年销量已达2800万辆。尽管今年上半年经济承压，但好消息是销量仍达1232.3万辆。“中国汽车市场迟早会从2800万辆增长到4000万辆，”中国国家信息中心副主任徐昌明说。
这个销售数据是什么意思？
在未来很长一段时间内，中国市场仍将是全球最大的单一汽车销售和制造国。这意味着，任何有国际战略和野心的汽车企业都不敢轻易放弃中国的“蛋糕”。相反，大家都在不断深化在中国的投资和发展。
2019年，日系车在中国加快了发展步伐。丰田、本田、日产等相继推出新车型，抢占中国汽车销量份额；大众进一步扩大合资业绩，开创“南北奥迪”新局面，独立捷达汽车销售，成立新合资公司等。
而美国通用汽车也在不断“疯狂”抢占中国市场。今年3月，通用汽车宣布，从2019年到2023年的未来5年，将在中国推出60款全新或改款车型，其中2019年将推出18款。
5年内推出60款，平均每月推出一款。为什么美国通用汽车如此重视中国市场？
中国市场的销售说明了一切：中国是通用汽车最好的商业伙伴之一，而不是阻碍美国公司发展的“敌人”。
2016年通用汽车全球销量首次达到1000万辆，其中中国市场销量3870587辆，占比38%；
2017年通用汽车全球销量890万辆，其中中国市场销量4040789辆，占比45%；
2018年通用汽车全球销量840万辆通用汽车，其中中国市场销量364万辆，占比43%；
连续三年，通用汽车在中国的销量占其全球销量的42%，占中国汽车总销量的13%。这足以说明，中国市场对通用汽车至关重要，不可替代。
就通用别克而言，2016年别克品牌在中国的销量为1,230,203辆，占别克品牌全球销量的近90%。2018年，别克在华销量再次突破100万辆。也就是说，美国别克汽车离不开中国。市场，也关乎别克的生死。
让我们来看看通用汽车在美国的销售情况。
2018年美国新车销量1773万辆，其中通用汽车销量295.4万辆，占通用汽车全球销量的35%，占美国汽车总销量的16.6%，而中美占占通用汽车全球销售额的近 80%。. 但是，放眼美国汽车市场，它已经变得成熟和稳定。近三年整体销量保持在1700万辆。汽车制造商之间的竞争非常激烈。不断增长的需求。
看看中国汽车市场的发展。
按照许昌明的解释，我们汽车市场的饱和点是每千人拥有400至450辆汽车。如果考虑每千人可能拥有410辆汽车，即一个人拥有0.41辆汽车，乘以14.5亿人，即6亿辆汽车。汽车所有权。6亿辆汽车除以15年报废，即每年4000万辆汽车。
因此，从长远来看，中国汽车市场仍将是全球最具发展潜力的市场之一。
作为一家全球车企，通用汽车一直在加快在中国的战略布局，加强与中国日益密切的合作通用汽车，这正是基于对中国市场的重视。
当然，通用汽车也可以在美国生产并在全球范围内销售，但无论如何，中国永远是通用汽车不可或缺的市场。
在华联合生产制造也是德日企业在中国长期占据市场份额的关键。通用汽车退出美国的后果真是难以想象！