在上海举办的中国国际进口博览会（CIIE）上，我开始以为自己来到了一个假的现代汽车集团（包括现代和起亚）的展位：
现代、起亚、GENESIS（现代旗下豪华品牌）共同参展，总展出面积达1600平方米，在汽车展商中规模最大，“含金量”最高。展台中央是IONIQ纯电动概念车两侧分别是氢燃料重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料概念车NEPTUNE车型、二代氢燃料电池车NEXO、新电动概念车Prophecy、进口SUV Paris、高性能电动跑车RM20e、赛车伊兰特（Elantra）N TCR等；起亚汽车带来了碲化物、嘉年华（第四代嘉华）、索兰托（Sorento）混合动力版。
可以说，现代把所有的看家本领都拿出来了，大部分车型都没有在中国市场上看到过。同台竞技的还有保时捷、奔驰、宝马、雷克萨斯、丰田、本田等大牌。
现代和起亚在中国已售出1600万辆，但它们的设计更便宜、更时尚。
“现代和起亚汽车还有很多好东西，将陆续引入中国市场。现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏告诉DearAuto，“中国市场是全球最大、最潜力巨大的汽车市场，也是现代汽车公司最重要的起亚汽车战略市场所在。"
电动车：已进入前三，独家品牌IONIQ命名为艾尼氪
在汽车未来的竞争中，电气化处于最前沿。特斯拉市值超越丰田成为全球汽车行业第一；比亚迪超越上汽，戴姆勒跻身全球前四；蔚来超越宝马和本田，这是最明显的例子。
电动汽车概念股市值远超传统燃油车企业。
作为全球销量第五的汽车巨头，也是唯一一家拥有HEV、EV、PHEV、FCV四款量产车型的车企现代汽车，现代汽车不能没有行动。
8月10日，现代汽车发布全新纯电动车专属品牌IONIQ，并发布了基于该品牌的三款电动车产品计划——IONIQ5、IONIQ6和IONIQ7。这三款创新电动车型将在未来四款年内陆续上市。
从单一车型到自主品牌，从单打独斗到群策群力，IONIQ品牌的发布彰显了现代在电动汽车领域的信心和决心。
11月6日，现代汽车在中国国际进口博览会上正式公布了旗下纯电动汽车独家品牌IONIQ的中文名称，进一步推动了中国电动化的实施。
现代汽车集团（中国）首席商务官李洪鹏宣布IONIQ品牌中文名称——艾尼氪。
作为IONIQ 6车型的原型概念车，Prophecy概念车在本届进博会上与中国公众见面。在近日公布的 2020 年红点设计奖评选结果中，Prophecy 凭借其开创性的设计风格荣获“红点最佳设计奖”。此外，IONIQ 6将采用全新电动汽车专属模块化生产平台E-GMP，可在20分钟内完成快充，大大提升用户用车效率。
在衡量电动汽车最重要的能源消耗指标方面，根据EPA（美国环境保护署）的数据，在Model 3问世之前，现代是纯电动、插电式混合动力等能效的冠军一口气；获得第二名。
在大家看重的续航里程方面，现代的实力更是出众。8月13日，在为期三天的长途挑战任务中，三款KONA EV分别行驶了1018.7公里、1024.1公里和1026公里，超过了单次充电1000公里的目标，创造了新的世界纪录。
今年8月13日，KONAEV还刷新了64kWh电池的续航里程记录，最大续航里程为1026km。
市场也证明了现代电动汽车的地位。EV Sales公布的数据显示，今年前三季度，现代、起亚汽车新能源产品（BEV+PHEV）销量排名全球第三，纯电动（BEV）销量排名第四在世界范围内，占据全球电动汽车市场7%的份额。
尤其是2020年一季度，现代起亚共售出28,796辆电动车，市场份额为9.9%，首次超过同期燃油车8.9%的市场份额，成为全球第一电动汽车行业份额超过燃油汽车。汽车公司。这也表明，与燃油车市场相比，现代在电动车市场的地位更高。
根据现代汽车集团的规划，到 2025 年，其计划将全球市场的电动汽车和氢燃料电池汽车的年销量提高到 67 万辆（56 万辆纯电动汽车和 11 万辆氢燃料电池汽车），跃升为世界三大电动汽车（电池电动汽车、氢燃料电池汽车）公司之一。
为实现这一宏伟目标，现代起亚计划到2025年推出44款电动车型，其中混合动力车型13款，插电式混合动力车型6款，纯电动车型23款，氢燃料车型2款。
FCV：全球销量第一
作为电气化的一个分支，FCV（氢燃料电池汽车）必须单独提及。由于具有与零排放和燃油汽车一样的便利性，FCV被誉为未来汽车发展的终极方向。
在FCV上，现代明显领先，或将成为其终极“核武器”。
李洪鹏在现场致辞表示，从2021年起，现代汽车将以进口方式将NEXO氢燃料电池汽车引入中国市场，并在试点城市进行商业试运营；2022年，中国将推出氢燃料电池中型卡车，随后逐步推出氢燃料电池重型卡车，继续扩大在氢燃料电池汽车市场的影响力。
或许，现代FCV在中国的销量不会太大，但对品牌推广的作用是巨大的。
本次展会，现代汽车展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料概念车NEPTUNE车型，以及新一代氢燃料电池汽车NEXO等重量级产品。
其中，氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell搭载190kW级燃料电池系统，最大输出功率350kW（476ps/228kgf∙m），加氢时间仅需8~20分钟。今年7月，现代汽车已将XCIENT燃料电池出口到瑞士，用于超市和加油站的综合配送供应链等需求领域。
在乘用车领域现代汽车，被誉为“终极环保车”的NEXO，5分钟即可快速加氢，NEDC标准下超长续航800公里，空气感极佳净化能力。2019年NEXO位居全球氢燃料乘用车销量第一，2020年销量有望突破1万辆，再次位居全球第一。
燃油车：聚焦高端，品牌向上
对于现代起亚来说，为了提升品牌形象，避免陷入与中国品牌较量的厄运，不得不依靠占据多数的传统燃油车。东风悦达起亚表示，未来将不再推出10万元以下的车型。
本次展会，现代汽车集团展示的燃油车基本都是中大型车、高性能车甚至豪华车，彰显了现代汽车集团在传统燃油车领域的强大实力，与车型相近。在中国销售。非常不一样。
首先是现代在中国进口汽车业务的第一款车型Parisi。这也是一款进口大型旗舰SUV。价格29.88万元-32.98万元，采用网上直销，保证价格统一稳定。
此外，现代汽车还将高性能赛车伊兰特（Elantra）N TCR带到了进博会的舞台。刚刚推出的全新伊兰特将成为北京现代的主要销售力量。
基于第七代伊兰特量产车型，推出高性能赛车伊兰特N TCR，搭载2.0T涡轮增压发动机和Xtrac六速顺序变速箱，最大功率可达260千瓦，峰值扭矩450 牛米。
现代高性能电动车RM20e和高性能赛车伊兰特（Elantra）N TCR。
2019年，现代汽车在WRC赛事中获得年度制造商总冠军，并连续两年在WTCR赛事中获得车手总冠军奖杯，创造了高性能领域的新历史。
起亚汽车在进博会上也有三款重磅新车。其中，碲化物是一款集动感外观设计、超大内部空间和强大动力性能于一体的户外SUV。自去年2月推出至今年3月，累计销量已达7万余台，荣获“NACTOY”大奖。“2020 年北美年度汽车”等多项大奖。
起亚碲化物越野改装版。
嘉年华是起亚汽车时隔6年推出的第四代MPV产品，将于明年引入国内销售。
此外，起亚汽车全新一代索兰托（Sorento）混合动力车型也在展台亮相。
起亚汽车索兰托（Sorento）混合动力版。
正文 | 大斌