这几年，在“二孩政策”的号召下6座大众汽车，很多家庭都增加了二孩。此外，很多80后、90后大多是独生子女。为了照顾两边的孩子和老人，7座MPV车型一直很受欢迎。一时间，成为了很多家庭车主购车的首选。
当然，虽然7座MPV在座位数量上具有优势，但“频繁”的年检耽误的时间和金钱却让不少车主头疼不已。正因为如此，近几年推出的6座MPV受到了很多年轻车主的追捧。
正如一位网友在汽车智能新媒体后台留言中问道：“有二胎的家庭想推荐一款6座车，价格在10万左右，有哪些车型可以选择？” 经过一番搜索，在众多MPV车型中，比亚迪宋MAX、吉利嘉吉、别克GL6、大众途安脱颖而出。这四种模式的优缺点是什么？下面将一一介绍。
第一名：比亚迪宋MAX
在国内MPV市场，除了五菱系列和宝骏系列之外，宋MAX也有着举足轻重的地位，而它之所以能被大家所熟知，不仅是因为7.99万元的起步价让它拥有了非凡的品质价格也正是因为它是首款采用比亚迪“龙脸”家族前脸的车型，悬浮式车顶和流畅的线条，足以让人过目不忘。
车身尺寸方面，宋MAX的长宽高分别为4680/1810/1680（mm），整车轴距达到2785mm。虽然不领先同级车型，但对于日常骑行来说已经绰绰有余了。座位布局方面，宋MAX有6座和7座两种版本，其中7座车型采用“2+3+2”布局模式，坐第三排比较麻烦，而6座车型的第二排中间有过道，使用更方便。
当然，说到“性价比”，就不得不提宋MAX在配置上的实力。作为家用MPV，宋MAX将遥控钥匙、遥控启动、外后视镜电动调节、甚至后排独立空调等功能标准化，让驾乘体验更加舒适。天窗、12.8英寸中控液晶屏等配置为日常用车提供了诸多便利，深受年轻人喜爱。
动力方面，宋MAX全系标配1.5T发动机，最大马力160Ps，最大扭矩245N·m。有6MT和6DCT变速箱可供选择。在降低购车门槛的同时，还能满足不同的需求。车主的驾驶偏好。客观地说，这样的动力表现在MPV市场上是中规中矩的。即使在高速下，也能提供相对较好的动力性能。
第二名：吉利嘉际
作为吉利品牌的首款MPV，去年3月推出的嘉际备受期待，堪称吉利多年造车经验的技术结晶。从价格上看，嘉际起步价9.98万元6座大众汽车，插电混动车型补贴价近20万元。可见，吉利对嘉际寄予厚望的同时，还能为车主提供更多选择。，也为冲击中高端MPV市场提供了可能。
具体来说，嘉吉的长宽高分别为4706/1909/1690（mm），轴距为2805mm，在同级别车型中处于领先水平。嘉吉提供的6/7座版车型还包括座椅布局。2+2+2、2+2+3和2+3+2三种。就6座版而言，大空间和强包裹性座椅可以为第二排乘客提供良好的乘坐舒适性，但第三排座椅也存在“腿部支撑不足”的通病。, 好在空间充足，可以应付短途游乐设施。
此外，嘉吉内饰整体风格简约大气，柔软的包裹性和拉丝金属，营造出强烈的高级感，而拥抱式中控台布局，悬浮式12.3英寸大屏幕，72色环境照明，并为车辆增加了许多技术。值得一提的是，嘉际在2019年第二批C-NCAP中获得“五星级评价”，标配的三气囊、胎压显示等功能让车主吃了一颗“定心丸”。”。
最后，在动力方面，嘉吉提供1.5T、1.8T、1.5T+48V轻度混合动力、1.5T插电式混合动力四种动力模式，并有6MT、6AT、7DCT三种变速箱类型可供选择，分别是足够它为车主提供了适合自己需求的丰富驾驶体验，同时在燃油经济性上也保持了一定的优势。
第三款：别克GL6
说到MPV汽车市场的“销售责任”，五菱宏光应该算一个，别克GL8应该算一个。即使在如今低迷的车市，两者依然稳居细分市场前两名。相比之下，作为GL8的“迷你版”，GL6在国内并没有那么出名，但13.99万元起的相对实惠的价格，还是让它的好感度不小。
外观方面，GL6基本延续了GL8的设计语言，但更为犀利的线条和颇具设计感的前大灯让不少网友表示比GL8好。从侧面看，GL6采用了传统的敞开式车门，但黑色的B柱、C柱、D柱以及车窗下部的银色镀铬条依然为整车营造出强烈的气场。尺寸方面，GL6的长宽高分别为4692/1784/1626（mm），整车轴距达到2796mm。它提供5/6座版本，比GL8小很多，所以6座车型的后部比GL8大。行空间也有点局促。
在配置方面，GL6有着自己的鲜明特色。具体来说，GL6标配六个安全气囊、胎压显示等安全功能，标配可开启全景天窗、全车窗一键升降、自动空调等功能，更能保证骑行体验。不过，GL6在智能建造方面的实力略显薄弱。高端车型所采用的无钥匙启动、7英寸中控屏和LED大灯，早已在国产车型中见到。很难取悦年轻人。
最后，动力方面，别克GL6全系标配1.3T+6AT动力组合，最大扭矩163Ps，最大扭矩230N·m，百公里油耗6.6L，是在同级别车型中表现出色。不过，这台1.3T发动机的3缸设计，让抖动难以根除，依旧让不少车主望而却步，也成为了销量路上最大的“绊脚石”。
第四种：大众途安
依托一汽-大众和上汽大众，大众品牌在中国堪称“富人”。既有帕萨特、朗逸等知名车型，也有途安等不知名车型。当然，不可否认，单从产品质量来看，途安确实有一定实力。它的6座车型起售价为17.78万元，但由于是老款折扣大，勉强能进入“10万元左右”的水平，性价比也提升到了一定程度程度。
客观地说，在车身尺寸上，途安并不占优势。4537/1834/1682（mm）的“三围”和2791mm的轴距，让骑行空间和装载空间都难以兼顾。排座椅的包裹性不强，所以骑行体验会略有下降。但另一方面，行车安全系统标配1.4T+7DCT动力组合，拥有前麦弗逊+后四连杆的独立悬挂，这在同级别MPV中尤其少见，而且可以获得驾驶经验。得到更大程度的补偿。
另外，在配置方面，因为途安6座版的指导价门槛更高，因为配置也比较丰富。该车型提供了六个安全气囊、可开启全景天窗、小后桌、氙气大灯等中高端配置，相当人性化。但远程启动、全液晶仪表、车联网等功能都缺席，语音控制系统只能支持简单的多媒体和电话通话。
诚然，大众品牌雄厚的技术实力已成为其“金字招牌”，受到众多车主的追捧。不过，途安迟迟不推出新车型让人有些难以理解，而且随着车主的审美疲劳，竞品越来越好。途安的发展将走向何方？未来的市场会给出答案。
结语：过去，很多人认为MPV车型是“低端车”的代表。臃肿的车身和简单的内饰很难引起人们的兴趣。如今，MPV在外观、内饰、尺寸、动力等方面都发生了质的变化。此外，6座MPV结合了5座和7座车辆的优点。也是一个不错的选择。二孩家庭的“福音”。