无限流量套餐，对于消费者来说，大大降低了智能手机的使用成本。不过近日，三大电信公司均表示将停止无限流量套餐，超过固定流量后改为无限速度，但超流量需要支付使用费。至此，一大批“好用”的限速交通套餐即将与消费者说再见，但“好用”的新能源汽车依然存在。
对于新能源汽车来说，“好驾”就是“好用”。如果你买了一辆不“好开”的车，你不仅会耽误事情，还会感到难过——毕竟花了这么多钱，再买一辆耽误事情的车也得不偿失。小编将带走价值约12万元的新能源市场最畅销纯电动SUV：奇瑞新能源瑞虎e宇翔版（预售12.5万元）、比亚迪新能源元EV535智联领跑型（11.99万元） )）和广汽新能源传祺GE3智享版（13.58万元）为例，分析什么是“最佳驾驶”纯电动SUV。
电池寿命是好驱动的基础
续航是现在纯电动车型消费者最关心的指标，没有之一。根据普通消费者的说法，他们通勤5天下班，加上周末偶尔出游和购物。或者周五晚上回家给电池充电，然后在周末游览。那么选择综合续航里程400km的纯电动车型会是最合适的选择，但如果没有续航保障，那么“好驾”就成了一句空话。
在续航方面，三款车都使用了普通消费者每周400公里的最佳“甜蜜点”。瑞虎e综合续航401km，元EV535综合续航410km，GE3综合续航410km。至此，三款车的续航符合“易驾”的基础。
有足够的空间
由于它易于使用，因此内部空间不容忽视。目前市场上，三款车都属于小型SUV的范畴。但在具体尺寸上，却有着惊人的差距。
元EV535的车身尺寸为4360mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm，是标准小型SUV的尺寸。小编178cm的身材坐在元EV535的后排。说舒服是假的。只能说坐着不难受。传祺GE3的车身尺寸略优于元EV535，4337mm*1825mm*1640mm的尺寸，轴距为2560mm。除了在长度和高度上缺乏优势外，宽度和轴距都有微弱优势。车宽加长40mm，轴距加长25mm，但即便如此，后座空间也不会舒服。
与元EV535和GE3相比，瑞虎e在空间性能上优势明显。4358mm*1830mm*1670mm的整体尺寸在车长上仅比元EV535宽2mm，比GE3宽5mm。轴距方面，2630mm的轴距与元EV535完全不同。额外的轴距为95mm，体现在后排座椅空间上，也就是腿部多了95mm的活动空间。
在空间对比上，瑞虎e可以说是这三款车中当之无愧的王者。它的2630mm轴距甚至可以归入紧凑级范畴，优势不小。
配置越舒服越好
对于家用车来说，琳琅满目的配置肯定不会出现，不然为什么豪华品牌还有空间呢？既然下定决心要选一辆12万元左右的纯电动小型SUV，舒适配置是否足够，实用性是否就成为了必须要比较的项目。而一辆车是否好驾也取决于舒适配置。毕竟司机需要坐在车里才能驾驶，而舒适配置不足或难用，也不可能成为“易驾”的汽车。
以瑞虎e的配置为基础，元EV535在舒适性方面还欠缺很多实用和省面的功能：主驾电动6向可调座椅、真皮方向盘、电动折叠和外后视镜加热、和 6 个扬声器。而小编最喜欢的四门窗是一键升降——要知道有时候需要快速关窗——比如洒水车经过的时候，我就迫不及待地想在左手上长出10根手指。最让小编困惑的是折叠电动汽车，元EV535这个价位并没有提供电动天窗。要知道，这是中国人最喜欢的配置。不得不说，比亚迪在降低成本方面下了很大功夫。
与瑞虎e相比，GE3的配置也少了很多，甚至比元EV535还要小气——连4G-WIFI和智能语音控制的智能互联系统都没有。当其他人使用瑞虎 e 的语音控制来控制某些配置而不分散驾驶员的注意力时，GE3 则相反。传祺GE3看似拥有比瑞虎e小1英寸的8英寸中控屏，却没有灵魂。
在舒适配置上，GE3和元EV535可以说是不相上下。而瑞虎e则凭借“同行陪衬”，凭借滚动档次的优势，成为舒适配置方面的佼佼者。
控制安全配置是关键
应该说，纯电动车型相比传统燃油车型最明显的优势就是操控。当按下开关时，立即输出最大扭矩。现在有了比同价位燃油车更快的提速，操控安全的配置也不能马虎。而一辆车是否“好驾”，操控/安全配置起着决定性的作用。
再次以瑞虎e为基础对比操控安全配置，元EV535没有后多连杆悬架，没有巡航控制，没有爬山辅助，甚至没有车身稳定系统。2019年下半年，一辆12万元的车连车身稳定系统都没有。不知道比亚迪对元EV535的车身结构还是司机的驾驶技术有信心。反正小编是完全看不懂降成本动到这种程度的。
GE3在这个操控安全配置上要比元EV535强很多——至少车身稳定系统和爬坡辅助都有，消费者可以放心。不过与瑞虎e相比，GE3缺少多连杆独立悬挂和胎压监测系统。前者既能保证后排乘客的舒适性，又能提高过弯时的侧倾限制；而后者可以让用户随时随地查看自己爱车的轮胎状况。毕竟，没有人愿意因为开车通勤时轮胎漏气而迟到！
瑞虎e凭借“同行陪衬”再次拿下操控和安全配置，可见“货比三家”的重要性。
写在最后
作为一款小型SUV，瑞虎e的轴距为2630mm。事实上，根据轴距参数，它已经可以归入紧凑级的范畴。越级的空间享受相比竞品优势明显；e成为三款车中的“最佳驾驶”，也是本次比较中的佼佼者。在成为“最好的纯电动SUV”的同时，价格和销售政策也相当不错——瑞虎e御享版预售仅12.5万元，最高可享受1.3万元优惠。
当新能源的脚步势不可挡时折叠电动汽车，“最好的纯电动SUV”瑞虎e或许会成为更好的选择。