近期，宝马集团、特斯拉、大众等国外汽车品牌纷纷宣布计划在我国汽车生产基地扩产，同时加强与宁德时代、地平线、河钢集团等汽车产业链相关企业的合作。
业内人士表示，随着全球汽车供应链加速整合，新能源汽车产业将进入新一轮创新迭代。中国不仅在市场容量方面处于领先地位，而且引领着全球新能源汽车技术创新的潮流。
加快扩大生产基地
日前，有消息称，宝马集团将再投资100亿元，扩建其在沈阳的高压电池生产中心。对此，宝马集团相关负责人表示，目前尚无更多信息可提供，公司继续看好中国新能源产业发展，并加强与中国的合作。
宝马集团近年来一直在加快在我国建设汽车生产基地。公开资料显示，宝马集团全球最大的生产基地是华晨宝马沉阳生产基地，拥有大东和铁西两个整车工厂、一个动力总成工厂和一个研发中心。
据了解，目前大东工厂改扩建工程正在进行中，建成投产后，整个生产基地的年产能将逐步提升至65万台。华晨宝马动力电池中心二期也即将开业，将率先量产宝马集团最新的第五代宝马eDrive动力电池。
此外，今年6月，宝马集团在沈阳生产基地的第三家整车工厂——力达工厂正式开业。项目总投资150亿元，占地面积290万平方米。、涂装、组装四大生产工序。
我国不仅受到国外传统汽车品牌的青睐，还被全球新能源汽车“头号玩家”特斯拉“依赖”。这是特斯拉在海外的第一家工厂。特斯拉首席执行官埃隆马斯克此前曾表示，“特斯拉已经生产了超过 300 万辆汽车，其中三分之一是中国制造的。”
“这里是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大部分市场供应汽车。第三季度的生产速度超过了上一季度的生产记录。” 特斯拉相关负责人告诉记者。
特斯拉最近也加快了扩张步伐，以增加产能。特斯拉在2022年第二季度财报中披露，扩产后年产能将超过75万辆，成为特斯拉全球最大的超级工厂。
据上海市企事业单位环境信息公开平台信息显示，该生产线优化工程已于今年9月完成。本次产线优化主要针对冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和物流运营中心的扩建。
特斯拉表示，该项目将通过增加工作时间、增加员工人数、提高材料周转频率等方式提高产能。产线优化完成后，预计新增员工4000人。
业内人士表示，我国在人力、土地、原材料等资源方面的优势，是前期吸引国外汽车品牌投资建厂的重要原因之一。随着我国汽车产业链的快速发展和成熟，以上海为代表的多个汽车产业集群的形成，巨大的汽车消费市场的崛起，国外各大品牌与我国的合作越来越紧密，多样化。我国已成为世界汽车工业的重要一极。
开展产业链合作
除了在我国建厂造车，加强与我国汽车产业链企业的合作，是近期国外各大汽车品牌发展的新趋势。
10月13日，大众汽车集团宣布旗下软件公司CARIAD将与地平线成立合资公司，加速面向中国市场的先进驾驶辅助系统和自动驾驶系统的开发。大众汽车集团计划对该合作伙伴关系投资约 24 亿欧元，预计将于 2023 年上半年完成。
宁德时代作为我国动力电池行业的佼佼者，是国外各大品牌的合作对象。今年8月，宁德时代宣布在匈牙利建设第二家欧洲工厂——德布勒森工厂，与奔驰、宝马、大众等整车厂紧邻。
梅赛德斯-奔驰集团董事会成员、负责研发和采购的首席技术官薛虎明表示：“宁德时代将为我们在中国生产的下一代电动汽车提供高性能和碳中和的电池芯“欧洲。这是对我们因地制宜的本地化采购策略的回应。梅赛德斯-奔驰也成为初始产能规模下的第一大客户。”
9月9日，宁德时代与宝马集团宣布达成长期协议。从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新一代”车型架构的纯电动车型提供圆柱电池。据悉，上述电池产品将在宁德时代在中国和欧洲的两家电池工厂生产，分别为宝马集团提供20GWh的年产能。
今年8月，宝马集团还与河钢集团签署了《构建绿色低碳钢供应链合作备忘录》，宣布从2023年起逐步量产使用河钢集团的低碳汽车用钢，并在2026年逐步使用。过渡到基于氢冶金技术的绿色汽车钢，减少汽车生产过程中的二氧化碳排放，实现绿色低碳生产。
中信证券研报称，随着全球汽车供应链加速整合，新能源汽车产业将进入新一轮创新迭代周期中国汽车人才网，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态、新模式将不断涌现。进一步带动行业加速发展。开发。其中，中国企业的供应链具有全球竞争力，在产能、技术、成本、客户等方面具有优势。有望充分享受行业增长红利，未来增长空间巨大。
引领全球创新潮流
经过短短几十年的发展，我国已成为世界重要的汽车制造和出口国。数据显示，今年前三季度，我国汽车企业出口汽车211.7万辆，同比增长55.5%，超过2021年汽车出口总量。8月，我国汽车出口超过德国和位居世界第二，仅次于日本。
近年来，以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车赛道上不断发力。数据显示，今年前三季度，比亚迪新能源乘用车零售量约为115.3万辆，超过特斯拉同期全球新能源汽车交付量90.86万辆。今年以来，比亚迪、长城汽车等自主品牌加速“走出去”，新能源汽车纷纷登陆东南亚、南美、欧洲等海外市场。
汽车出口的快速增长与我国强大的汽车生产供应链体系密不可分。尤其是随着全球汽车电气化转型的加速，我国相关产业链的优势越来越突出。
动力电池是新能源汽车的核心部件。目前，全球最大的动力电池产能主要分布在中国。最新数据显示，全球动力电池市场份额前20名企业中，近三分之二为中国企业。以宁德时代、比亚迪为代表的动力电池企业不仅在产能和市场占有率方面具有优势，而且引领着动力电池行业的技术发展方向。
宁德时代推出的麒麟电池体积利用率最高可达72%中国汽车人才网，可实现整车1000公里以上的续航，减少新能源汽车使用过程中的续航焦虑。此外，宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源等国内企业也在加快研发固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等电池新技术。
宝马集团董事长齐普塞表示：“过去十年，中国建立了强大的可持续技术产业基础，无论是太阳能、风能还是高压动力电池，中国不仅在市场容量，也领先世界。一波创新浪潮。”
“一项技术在中国做大了，就可以在世界范围内大规模应用。我们在新能源汽车产业的发展中见证了这一点。中国已经连续七年成为全球最大的新能源汽车市场。”并将继续这样做。成为可持续移动性的主要驱动力，”齐泽说。