近年来，我国石油质量升级步伐加快。2000年以来，车用汽柴油标准由国一升级为国五，硫含量标准由2000年的不超过1000-2000ppm下降到国五的10ppm以下，降幅为99%。
即将出台的国六标准是世界上最严格的排放标准之一。
根据国六车用汽油、柴油标准要求，自2019年1月1日起，实施国六a阶段车用汽油、国六车用柴油标准，自2023年1月1日起，实施国六阶段b 将被执行。车辆用汽油标准。
国六换油时间节点——9月30日24:00
2017年初，中华人民共和国环境保护部等4部门与京津冀等6个省市环保部门联合印发了《京津冀及周边地区大气污染防治2017年控制工作计划”。9月底前，满足国六标准的汽柴油车全部供货。“2+26”是指北京、天津两个直辖市，26个省市。这些省市将提前一年零三个月率先使用国六标准油品，我们提前进入国六时代。
油品升级后的变化
从国五升级到国六，主要变化指标是烯烃、芳烃、馏程等，这些指标都在改进过程中。油品升级后，减少排放，有利于环境保护。氮氧化物和其他浓度会降低。
即将出台的国六汽油标准有四大特点：一是收紧烯烃含量限制；二是收紧芳烃含量限值；第三，将苯含量限值从1%收紧至0.8%，比欧盟1%的标准更严格；四是收紧汽油馏程蒸发温度限制。它将大大减少环境污染，同时硫含量的降低可以减少对发动机的腐蚀，减少沉积物的形成，使发动机更清洁，燃烧更充分。
对生产者、消费者、车辆的影响
从国五升级到国六需要对生产设施的升级改造进行投资。从目前的市场情况来看，升级后的国六汽柴油价格应该不会上涨，这对生产者和消费者来说都是比较温和的。一个过渡。
这一次，国五改国六不会引起汽油牌号的变化。同时，在升级过程中，油品的混用不会影响汽车的性能。换油时，车主无需清洗油箱和油路。加油时汽车加油站，他只需要选择与车辆匹配标签的机油即可。加几次油后，就可以完成自然过渡了。
本次机油升级对车主没有影响，说明升级后的机油品质更高，废气污染更低，环保前景更好。此外，从甲烷值指数来看，更有利于油品充分燃烧，提高汽车动力性能。汽车的油耗主要与个人驾驶习惯有关，与油品关系不大。简单地说，新的石油产品可以减少废气排放造成的空气污染。
对石油零售商的影响
为尽快完成国六油品更新换代工作，加油站经营者应立即开工，完成国六油品消化去库存，联系国六油品供应商，协调国六对接石油产品。
加油站的品牌立柱、灯箱、排油口等标志需要检查更换。加油站油罐、管道、油机、油枪完成国六成品油循环。
加油站国六油品更换完成后，将积极配合当地质检部门送样检测，确保加油站销售的油品完全符合国六相关国标标准。石油产品。
上述工作将确保加油站顺利完成国五油品向国六油品的更换工作。
深度合作现场效果分析
为了增加销量，鸡西销售忠诚加油站店长陈文科今年年初自掏腰包买了一辆小货车。春耕期间，他每天开着车穿过田野，为客户运送了500多桶油。
此外，为了突破销售瓶颈，陈文科利用汽油带动柴油的销售模式，打开了低迷的市场。短短半个月，就吸引了50多辆出租车和30多辆往返于农场之间的公共汽车。陈文科为每位汽油客户累计加油量，累计金额可兑换相应产品，如一瓶玻璃水1000元，提矿水5000元，一桶大豆8000元油等。在为顾客加油时汽车加油站，陈文科不忘利用出租车和公交车的特点，联系很多人，并请司机帮忙宣传柴油促销政策。这种方法导致柴油和汽油销售量急剧增加。