发动机是汽车的动力装置
按燃料分有汽油机和柴油机；按工作方式分有二冲程和四冲程，一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是一个四冲程往复运动的活塞完成一个工作循环，包括进气、压缩、做功、排气四个过程。四冲程柴油机的进气、压缩、做功和排气过程与汽油机相同。但与汽油机的区别在于：汽油机是点火式，柴油机是压燃式。
汽车发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油系统和点火系统组成（柴油机没有点火系统）。
冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，风冷和水冷。通常，汽车发动机大多采用水冷却。
润滑系统：发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油表、压敏塞和油尺组成。
燃油系统：汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器：是将汽油和空气按一定比例混合成雾化气体的装置。这种雾化的气体称为可燃混合气，及时、适量地供给气缸。以下是汽车发动机的一些常见问题及维修方法：发动机不启动或发动机不运转，发动机运转但不工作。
解决方法：您可以通过听汽车喇叭声和点亮大灯来做出初步判断。现象一：如果喇叭声音沙哑，发动机不运转，此时应检查蓄电池。
当普通电瓶极板外露或免维护电瓶观察孔颜色不是绿色时，可断定电瓶电量不足导致发动机无法启动。普通电池电量不足时，加蒸馏水，或用纯水应急。如果免维护电瓶不足汽车发动机构造与维修，只能通过跳槽的方式请其他车辆上的电瓶帮忙。这时，一定要注意随车携带的发动机的拉线。向其他车辆借用蓄电池电量时，蓄电池正极接正极，负极接负极。注意必须先启动借用车辆的发动机。
现象二：喇叭和大灯的照明没有异常，但车子会发出“哞哞”的声音。如果用钳子夹住连接器，轻轻左右转动，连接器发出“吱、吱”的运动声，可以进一步断定连接器接触不良。此时，您可以选择用砂纸清洁接头筒。在没有砂纸的情况下，可以用钳子轻轻左右转动清洁筒体。
现象三：喇叭好，但是发动机不转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障汽车发动机构造与维修，如电磁开关故障等，则需要拆下发动机，更换零件。提示 如果发动机没有卡死，可以考虑使用外力启动的方法。具体操作要点：将变速杆推到下一个最高档（如4档车型，使用3档），左脚踩离合器踏板，右脚踩油门踏板，松开刹车, 打开发动机开关。
当汽车有一定惯性时，迅速抬起离合器踏板。难点是在不离开油门踏板的情况下用右脚控制车速，所以要学会用手刹控制。发动机运转时，有难闻的气味。
解决方法：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封圈会老化，油会从密封圈漏出，滴到排气歧管上。随着排气歧管温度的升高，机油会在短时间内蒸发，并散发出燃烧机油的气味。更换密封件即可。当废气有异味时，主要原因是混合气太浓。经常需要考虑油路、排气管、消音器的故障。是消声器周围发出“咣哩咣哩”的异响。离合器片瞬间打滑发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。发动机水温过高，甚至超过红线。解决方法：冷却水不足导致发动机过热。切记此时不要立即打开防冻液盖。先把车开到通风、凉爽的地方。然后打开机罩，等待冷却水温度下降。当必须马上打开时，可以用浸过水的大毛巾盖住防冻锅的盖子，然后试着慢慢打开盖子。当蒸汽出来时，迅速离开双手，待蒸汽完全散去，最后打开盖子加入冷却水。漏水也会导致发动机过热。防冻罐上安装了许多小管道，有可能是软管松动或损坏，导致漏水。在紧急情况下，您可以用胶带将破损的管道包裹起来，并在开车前补水。恒温器故障导致发动机过热。节温器通常安装在发动机的上部。如果冷却水温度没有达到一定的温度，水就不能送入水箱。因此，可能是由于节温器温度达到参考温度而无法将水送入水箱，或者供水量太少，导致发动机过热。