这样的人去空楼的场景在今天的底特律并不少见。吴成良
【环球时报驻美国记者吴承亮】“从底特律的街头到阿巴拉契亚山脉，只有聪明的年轻学生和工程师加入我们的队伍，我们的旅程才会结束。” 今年早些时候，美国总统巴拉克奥巴马在第二任期的就职演说中特别提到了底特律。但令奥巴马和底特律人民失望的是，这座被称为“汽车城”的美国大都市现在已经衰落到空无一人的地步。环球时报记者近日在底特律接受采访时看到，整个城市一片废墟，到处都是空置的高楼，有的建筑甚至变成了鸟巢。“冷门”让底特律从曾经的美国制造中心变成了典型的全球“镂空城市” 严重的贫困和失业、房价暴跌和经济萧条。这让记者在观察底特律衰落的同时，不知道中国人是否也应该思考如何在那些快速扩张的中国城市中避免同样的危机。
底特律，“2013 年美国最悲惨的城市”
“多么漂亮的砖墙房子，却被废弃多年。你看，整个社区都死了。” 看着空无一人的街区，土生土长的底特律人迈克·霍利（Mike Hawley）不停地告诉《环球时报》，“记者摇摇头叹了口气。他清楚地记得1990年代这里挤满了人。现在，这里一片死寂。这种情况在底特律并不是唯一的，而是很常见的。
底特律，曾经是美国最繁华的制造业中心，如今正处于令人震惊的衰落之中。通用汽车的全球总部位于底特律市中心，福特和克莱斯勒的总部位于底特律郊区。但随着近年来美国汽车业的衰落，“汽车城”的人员外流，以及房地产市场的彻底崩溃美国底特律房价，底特律市陷入了严重的金融危机。3 月 14 日，密歇根州州长斯奈德宣布任命企业破产和重组专家凯文·奥尔为接管底特律的紧急财务管理人。25日，奥尔在各方压力下正式上任。美媒认为，底特律被州政府接管，将进一步损害这座城市的形象。
在底特律河畔的中央商务区，文艺复兴中心美国底特律房价，73层的通用汽车总部大楼，连同一些金融机构、会计师事务所、赌场的高层建筑，仍在诉说着这座城市昔日的辉煌。除了市中心的生机勃勃之外，底特律的其他地方都处于腐朽状态，无数高楼空置，有些地方甚至看不到行人。“这里变成了鸽子窝。”一位老人指着市中心一座空置多年的建筑说道。伍德沃德街，代表底特律最辉煌的时代，现在是城市探险家和涂鸦艺术家的天堂，到处都是空置的建筑。建筑物和彩绘外墙。
从市中心看，空置的住宅区就像战争的废墟。由于治安混乱，外人一般不敢进入。一天早上，在霍利的陪同下，《环球时报》记者走进了几个街区，路过三间房子，门前挂着褪色的娃娃。霍利说，这些是人们哀悼死者的鬼屋。他指着小区里的杂草说：“很难想象这样的城市，对吧？这不是农村。”
克莱斯勒工厂就像一座孤岛
“今天底特律的危机是数十年经济衰退、人口流失和税基遭到破坏的结果。” 底特律韦恩州立大学教授、底特律人才振兴项目主任罗宾博伊尔告诉《环球时报》记者。博伊尔分析称，底特律陷入了企业离开人口、政府减税、公共安全急剧下降、消防、教育、医疗、基础设施等公共服务恶化的恶性循环。
在 1950 年代的鼎盛时期，底特律的人口超过 180 万。它曾经是美国第五大城市。如今，人口已降至约 710,000 人。以汽车工业闻名的底特律现在只剩下两家像样的汽车装配厂，一家为克莱斯勒生产吉普车，另一家为通用汽车生产电动汽车。博伊尔说，这两家工厂都高度自动化，将解决不到 10,000 个工作岗位。克莱斯勒工厂像孤岛一样被围起来，周围的居民区空无一人。如果您没有亲眼看到它，在世界级企业附近，那将是难以置信的。
与底特律的空心化相对应的是附近卫星城市的繁荣。韦恩州立大学城市研究与规划系助理教授丁磊将底特律的“郊区化”比作一个“过滤过程”：富人和中产阶级继续向郊区迁移，而教育程度较低的穷人则留在了郊区。城市，导致整个城市的贫困。目前，大多数底特律家庭的年收入约为 26,000 美元，接近美国的贫困线。此外，在底特律 1967 年的种族骚乱之后，白人和中产阶级逃到了郊区。今天底特律 90% 的居民是黑人，90% 的郊区是白人。
Brent Ryan 是麻省理工学院城市研究与规划系的学者，是《如何在美国经济衰退后规划中重建收缩城市》一书的作者。他告诉环球时报记者，在美国，不可能解决所有导致城市衰落的问题。就像全球化是一个城市无法控制的事情一样。由于无法与其他地方的低成本、高效率制造业竞争，底特律在 1970 年代和 1980 年代失去了 200,000 个工作岗位。随着中产阶级离开底特律，底特律的房地产价值微乎其微，是该市金融危机的主要原因。
在当地学者眼中，底特律的问题正在堆积如山。不仅经济结构单一，而且工会力量强大，管理层之间也存在矛盾。密歇根州强大的工会是底特律经济僵化的重要原因。底特律各行各业都有工会，政府雇员、教师等都是100%加入工会的。政府裁员或减福利难，财政危机长期无法化解。美国工会历来发挥积极作用，但现在僵化并阻碍市场力量。此外，在创新方面，底特律表现不佳。除了汽车产业，底特律基本没有IT产业和生物产业。
底特律市和周边县组成了大底特律都会区，每个都有自己的政府和自己的计划，都试图赢得投资、吸引居民并维持税收基础。这反过来又造成了整个大都市区的“碎片化”。博伊尔举例说，到处都在建房子，因为他们知道这会带来财产税等好处，但结果是整个底特律都会区正在建造越来越多的房子，远远超过需求。
那些留在底特律的人正在押注这座城市的未来
30 多年前，55 岁的白人男子迪恩·史密斯 (Dean Smith) 从底特律市中心搬到了北郊的伯克利。史密斯告诉记者，人们继续迁移到郊区的原因有很多，比如寻找就业机会，郊区更安全、更清洁、生活成本更低。他计算出，由于底特律的犯罪率很高，汽车和房屋的保险成本是其他地方的两到三倍。让记者难以想象的是，底特律几乎没有像样的购物中心或大型超市，而且当地物价也比纽约、华盛顿等地贵。城市的烦恼不止于此。“经济衰退、失业、毒品、赌博等已经毁了这座城市，”霍利说，一名当地司机，其继父因吸毒被公司解雇。底特律有三大赌场，据霍利说，有老虎机，您可以在其中下注低至一分钱。
然而，从小就住在底特律的霍利并没有对这座城市感到绝望。当被问及是否打算与人群一起搬出时，霍利说：“我想留在这里，我赌这座城市的未来。” 《环球时报》记者在这座城市遇到的大多数人都很友善。在公交车站，当得知有记者来底特律采访时，一位在文化艺术机构工作的当地人的第一句话是：“有一条信息你必须知道，那就是底特律有很好的艺术活动。” 据了解，在韦恩州立大学和底特律的“中城”，房市近期有所回暖。为密歇根州政府工作并于三年前搬到底特律市中心的布莱恩康纳斯告诉记者，受过良好教育，
今年1月，底特律政府发布了未来城市发展战略规划，以应对城市萎缩。韦恩州立大学教授博伊尔说，底特律的挑战是长期的，它的问题是结构性的，而不仅仅是政府管理不善的问题。他认为，底特律不能再“把花生酱放在一整片面包上”，而必须集中资源，选择几个目标区域，提供优质的公共服务，形成就业中心，吸引人们工作和生活。.
目前，美国制造业正在复苏，但博伊尔有些悲观地表示：“美国汽车业的复苏对税收、就业和对当地民众的影响等方面帮助不大。” 丁磊也认为，在底特律市没有优势从事制造业。美国制造业从城市流向郊区、从北流向南、从美国流向墨西哥、中国等新兴经济体的趋势难以改变。
经济多元化是中国城市的关键
底特律的下滑令人震惊，但接受采访的当地专家表示，这对中国来说意味着很多机会。博伊尔说，中国公司可以在底特律找到很多机会，那里土地丰富且便宜。整个大底特律都会区仍然是美国汽车设计、销售和企业后台部门的重要基地。此外，底特律的地理位置也非常好，与加拿大隔河相望。他说，除了汽车工业，底特律现在在市内拥有大量土地，政府计划的一部分是发展都市农业。同时，底特律地处五大湖区，水资源丰富，人们也在谈论更多地利用和开放水资源来带动经济。
谈到中国，“底特律的危机会不会发生在中国城市”也是美国学者乐于谈论的话题。麻省理工学院城市研究与规划系学者布伦特·瑞安对《环球时报》记者表示，中国城市不会像底特律那样经历同样的危机，但应该避免城市快速扩张，警惕由经济快速放缓和失业问题。
瑞安说，过去30年来，中国的城镇化发展迅速。他认为，中国的城市应该避免快速扩张，否则就会出现交通拥堵、环境污染等问题。但瑞安强调，中国的市政结构与底特律有很大不同。中国城市得到上级政府的财政支持，因此底特律危机不会以同样的方式在中国城市发生。当然，中国的一些城市可能会遇到类似于底特律的麻烦，如果经济放缓太多，就会出现失业和社会贫困。但瑞安认为，中国避免这些问题也是有可能的，因为中国社会是单一的，没有像美国那样严重的社会分裂。“在底特律，
谈及底特律对中国衰落的警示，博伊尔建议：“最重要的一点是，中国城市的经济多元化非常重要。如果一个城市不能完全依赖一个产业，那么底特律对汽车制造业的依赖太深了。” 。” 丁磊也建议我国的城市管理者要做好区域间协调和城乡协调。他还表示，中国城市也需要处理好民族之间的关系。中国虽然不存在民族问题，但必须对农民工包容。免责声明