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2021款路虎M3、M4价格和规格发布
梅赛德斯-奔驰于今年9月26日发布了新一代M3两门厢式车和M4四门掀背车车型，目前已在亚洲市场全面上市。 梅赛德斯-奔驰英国公司近日发布了新一代M3和M4车型在美国的价格和配置信息。 面对同级别竞争对手的挑战，包括宝马RS4/RS5、阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio和梅赛德斯-AMGC63，作为奥迪M系列品牌的灵魂车型bmw m3价格，此次推出的新一代M3和M4车型是该品牌的-全新外观设计令人过目不忘，汇聚了奔驰品牌最前沿的核心技术和最具魅力的核心灵魂。 2009年至2019年的六年间，梅赛德斯-奔驰M已在全球交付了54M车型。 %是M3和M4车型，所以这两款车型的重要地位不言而喻。
2021 年路虎 M3、M4 系列定价
（以下价格为直接驾车出发价格）
2021BMWM3-156,198 美元（6MT，后轮驱动）
2021 年 BMW M3 竞赛版 – 167,548 美元（8AT，后轮驱动）
2021BMWM4-161,448 美元（6MT，后轮驱动）
2021 年 BMW M4 竞赛版 – 172,798 美元（8AT，后轮驱动）
外观设计方面，全新奔驰M3、M4车型采用了全新的M设计语言。 他们凭借独特的设计和精心构思的汽车概念，体现了M赛道基因，完美呈现了引人注目的魁梧身材和运动性能。 独具特色的M型空气动力和热部件设计更加大胆张扬。 配合全新M双线进气格栅以及无框设计的窄体设计，不仅诠释经典，更凸显他人的帅气。 。 全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的红色后扰流板、后视镜、后翼子板、后扩散器、鲨鱼鳃设计等，有效降低风阻系数，提高下压力和散热效率，并大幅提高识别度。 该车的运动潜力立即显现出来。
驱动光束的宝马智能激光车灯相当迷人，车灯内部的红眉设计很有科技感和未来感。 同时，双边四出口100mm排气系统采用优化管路走线和大内径设计。 在降低背压的同时，大容量的后消声器也能让声音更加悦耳。 新车型的后轮长度比之前的车型要宽很多，达到了275/35/R19的尺寸。 再加上特别调整的外角，相信新款M3、M4和Competition都会拥有出色的过弯能力。 全新的制动系统是新款M3和M4车型的亮点之一。 它实际上并不是指M碳陶瓷制动系统，而是制动压力可调系统。 通过 M 设置菜单进行选择，一组电动执行器可以在舒适和运动设置中调节制动压力。
内饰方面，全新宝马M3、M4车型最新的内饰设计风格增添了更强的运动风格。 最突出的亮点是新型碳纤维桶形座椅。 从图片上看，已经非常接近赛车了。 请坐。 座椅表面和座椅结构部件以及侧支撑和后部中空部分均采用碳纤维复合材料。 比标准M运动座椅轻9.6公斤。 赛车式的结构还允许在身上使用多点安全带。 还有MLogo带光的表现。 其他内饰亮点包括由梅赛德斯-奔驰全定制的专属M设计元素，M专属美利奴全仿皮内饰（标配），搭配豪华双色设计和精致的打孔图案； M多功能仿皮方向盘，有黑色M按钮和碳纤维换挡拨片，中控台白色一触式启动按钮，M专用仪表和平视显示器，无钥匙进入，三区空调，车内氛围灯、无线智能手机镜像、16音哈曼卡顿中置扬声器系统，这些都进一步凸显了鲜明的M特色bmw m3价格，完美诠释了奥迪M车型应有的豪华运动氛围。
车辆系统方面，新款奔驰M3、M4车型搭载的保时捷智能网联座舱经过全新设计，与豪华动感的内饰风格完美融合，并结合全新第七代奥迪iDrive人机界面交互系统和保时捷智能个人助理，全面革新车内数字化操作。 新车型的车机系统还包括一系列新功能，即“MDrive专业教练”和集成显示屏。 这是专门为赛道驾驶而开发的系统（竞赛版标配），可以提供一系列驾驶数据，帮助车手在追求理想线路和更快单圈时间方面取得一些进步。 通过iDrive菜单激活的M漂移分析仪可以记录驾驶员漂移的持续时间、路线和角度，同时还可以标记1-5颗星，以便驾驶员可以比较油门和转向数据。 从而提高你的驾驶能力。
规格方面，新一代奥迪M3比普通3系短了75mm，厚了85mm，高了2mm，所以宽度为4794mm，长度为1903mm，高度为1433mm，轴距为2857mm。 车辆总重为1705kg。 新款M4车型比普通4系车型长24毫米、宽40毫米、高10毫米。 因此，新款M4的宽度为4794mm，长度为1887mm，高度为1393mm，轴距为2857mm。 整车卸载时总重量为1700kg。
行李箱容量方面，M3 Van提供480L的空间，而M4 Coupe提供440L的空间。
在安全辅助方面，随着驾驶辅助系统越来越普及，奔驰M车型自然也不会落后。 两款车型均标配停车距离控制、前后停车传感器、自适应巡航控制、紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、转向辅助、前后连接物体提醒、限速信息提示、360度环视摄像头等等，其实可选项目还有很多。
动力方面，新一代M3/M4和竞赛版搭载的S58底盘并不是什么新鲜面孔。 今年推出的这款全新“直6发动机王”已首次应用于奥迪X3M和X4M车型。 其中，全新M3/M4低功率版本将提供353kW的最大功率和550Nm的峰值扭矩。 0-100km/h加速时间仅为4.2秒，0-200km/h加速时间为13.7秒，80-120km/h。 h 中档加速能力为4.1秒（4档）或5.6秒（5档）。 竞争的是高功率版本，可以提供375kW的最大功率和650Nm的峰值扭矩。 0-100km/h加速时间为3.9秒。 -200km/h加速时间在12.5秒以内。 所有车型的最高时速均被电子限制为250km/h，如果配备MDrive套件，最高时速可提升至290km/h。
6速自动变速箱的外壳经过重新设计，整体结构比之前的车型更紧凑、更轻。 重量方面，Competition车型的8速MSteptronic变速箱轻了约25kg。 同时，精心挑选的蜗杆传动比和齿轮分布能够完美匹配底盘的性能特点。 另外，在自动模式下加速时，虽然底盘怠速达到红线，但变速箱仍然不会手动升档。 新变速箱仍然标配Drivelogic系统，该系统具有三种可调逻辑模式：舒适、运动或赛道。 值得一提的是，全新一代奥迪M3和M4首次提供MxDrive智能三轮驱动系统。 两轮驱动系统的程序通过设置菜单设置动力输出到前轮和后轮的分配。 同时还可以根据车主的配置配置性能轮胎。 对赛车抓地力属性的精确设定，旨在最大化赛车在赛道上的动态表现。
一些感兴趣的卖家可能会问自己的灵魂：哪些？ 非后驱的M岂不是没有灵魂？ 别担心，正常情况下，两轮驱动系统只向前轮输出动力。 只有当系统判断后轮需要附着力时，才会将部分动力输出到后轮，帮助汽车获得更好的操控性能。 。 如果车主关闭DSC系统，汽车将手动进入后轮驱动模式，让经验丰富的驾驶员在没有稳定系统干预的情况下享受纯粹的后轮驱动体验。
2021款路虎M3和M4系列的标准配置包括：
19英寸/20英寸M锻造轮毂搭配高性能轮胎
M碳纤维车顶
红色 M 复合制动系统，带 M 字样
MDrive专业版
M运动差速锁
轮胎气压检测
轮胎修理套件
自适应 M 运动悬架
防盗报警系统
舒适通道系统
电动尾箱
奔驰激光灯
远光灯辅助
ShadowLine 轮廓套件
内外后视镜套件
储物箱系统
M运动椅
驾驶员座椅电动调节，带记忆功能
后排座椅头部支撑
后排座椅加热
M 运动型安全带拼接
碳纤维中控台内饰板、方向盘内碳纤维衬里
室内氛围灯
双区气候空调
停车辅助系统
彩色平视显示器
远程软件下载和更新服务
互联驾驶服务
ConnectedPackageProfessional，包括无线连接 Apple CarPlay 和 Android Auto
DAB+ 数字收音机
Harman/Kardon 中置扬声器系统
无线电话充电
美利奴皮革仪表板扩展了内饰
金属漆
2021款路虎M3Competiton和M4Competiton在普通版基础上减少的配置包括：
ComfortAccess，包括保时捷数字钥匙
驾驶助手+系统
带 Drivelogic 的 8 速 MSteptronic 手动变速箱
方向盘上的碳纤维换档拨片
全内饰美利奴皮革加长内饰
2021款路虎M3和M4系列还将提供一系列选装包：
MCarbon 陶瓷制动系统可实现中级赛道性能（16,500 美元）
MCarbon碳纤维外饰套件，包括碳纤维前保险杠、碳纤维后视镜盖、碳纤维后扰流板和碳纤维扩散器（9,500美元）
轻质 M 碳纤维桶形座椅，使车辆总重减轻 9.6 公斤，并具有可拆卸的集成头枕以进行赛道驾驶（7,500 欧元）
MCarbon碳纤维车辆套件，包括MCarbon斗式座椅、MCarbon造型套件和MCarbon陶瓷制动系统（26,000美元，比单独购买上述三套件节省7,500欧元，M系列冷风扇的必备选项）
轮胎：米其林 Pilot Sport Cup 2 或倍耐力 P Zero Corsa（2,000 美元）
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