征求意见稿发布六个月后，备受业内外关注的北京彩票新政终于来了！
12月7日，北京市交通委员会发布《北京市乘用车保有量管理暂行规定》和《实施细则》，明确“一个人名下最多一个指标”，给予优先“无车家庭”等。乘用车指标的分配更体现了科学性和公平性。据悉，新政策将于2021年1月1日起正式实施。
增加了以“无车家庭”为单位进行抽奖和积分排序的指标配置方法
本次政策调整的核心内容是，在个人参与普通指数抽签和新能源指数等待分配方式的基础上，增加了以“无车家庭”为单位抽签和积分排名的指标分配方式。同时，指标配置向“无车家庭”倾斜。通过给予“无车家庭”明显更高的彩票中奖率和明显高于个人的新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的汽车保有需求。
据了解，在6月发布的征求意见稿中，80%的新能源个人指标将按照家庭积分的高低优先考虑“无车家庭”。在新发布的《规定》中，新能源指标家庭占比从80%降至60%，并设置了三年过渡期：即新能源乘用车配置指标数量的60% 2021年将优先配置“无”“车族”配置，其余分配给个人；2022年该比例将调整为70%，2023年及以后调整为80%。
同时，指标的分配也由目前的每年六次改为每年三次。其中，新能源指标分配在5月，通用指标分配在6月和12月。
北京市交通委副主任容军在解读新政时表示，部分家庭没有车，全家参与抽奖，长期得不到目标。有些人以个人名义或家庭拥有不止一辆汽车，造成不平衡。近年来，社会各界呼吁，要更加精准、有针对性地以家庭为单位分配乘用车指标。这种有限的社会资源，公共资源的号召力和意愿，是最集中的。
此前，由于前几年大数据应用共享基础不足以支撑细化指标管控措施，一直处于研究储备状态。目前，随着人工智能、大数据等高新技术在政务服务领域的融合创新应用，全国和城市的人口、婚姻登记、车辆管理等不同部门之间的数据融合共享。正在深化，指标按家庭配置。有技术和数据基础。
个人名下第二辆及以上车辆有序出境
除了优先考虑“无车家庭”外，“一个人最多一个指标”也成为新政策的亮点。
具体来说，如果一个人拥有一辆以上在本市登记的乘用车，在车辆更新时可以选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不得申请更新指标，但所有者可以以他的名义在城市注册。乘用车的配偶、子女和父母转移并登记超限车辆。受让人不需要任何证明文件，配偶必须满足一年的结婚期限；一年任期。
荣军指出，近年来，“离家出走”行为较为严重。对非法出租、出售一人名下多辆汽车、通过婚姻登记转让指数等行为，指数管控部门会同公安、交管、司法等部门加大打击力度。一经核实，该指数将被撤销，已购车者将被列入黑名单。不会处理更新指标。
“乘用车指标是一种有限的社会公共资源，应确立‘每个人至多保留一个指标’的原则，作为个人财产，车主可以一直使用到报废为止。” 他说，政策是这样设计的，主要是为了进一步提升社会公共资源分配的公平性。
此外，新政策还取消了申请更新指标的时限要求。政策指出，市民可根据实际需要安排时间申请更新指标，有利于进一步减缓机动车增长。一旦获得更新指标的申请北京小汽车摇号，该指标的有效期仍为 12 个月。
值得一提的是，新政策还明确，以普通乘用车指数购买的新能源乘用车售出报废后，仍可申请更新普通乘用车指数。新增制造企业、信息传输企业、软件和信息技术服务企业以“完成固定资产投资”为条件申报指标。
据了解，2021年乘用车配置指标数量不会调整，保持在10万辆。其中北京小汽车摇号，通用指标4万个，新能源指标6万个。每年增长的数量和具体分配比例将在未来向社会公布。