随着世界各国都在推动纯电动汽车的发展，大部分品牌都开始加速布局纯电动汽车。包括丰田，它曾表示不会削减纯电动汽车。目前真正属于纯电动平台的纯电动车并不多，有的车型是从油改电的。相比之下，自宣布布局纯电动车型以来，大众品牌的发展速度相对较快。两年内推出了ID.3掀背车、ID.4跨界车，即将推出ID.5 Coupe跨界车。
更重要的消息不是这个，而是大众汽车宣布他们正在生产在 2018 年日内瓦车展上首次亮相的 Vizzion 概念车的量产版，它可能是 ID.6。大众汽车表示，EV 轿车的制造将尽可能接近 Vizzion 概念，但仍将专注于塑造车身以获得最大的空气动力学效率，让车身能够穿过空气。预计低阻力系数和最小的前横截面面积可以实现这一目标。
因此，从这些信息中可以看出，ID.6的外形会与Vizzion概念车非常相似。从此前公布的Vizzion概念车渲染图来看，其造型十分简洁大众汽车帕萨特，几乎没有使用任何流行元素。
根据大众汽车给出的信息，它表示大众工程师的目标是量产版的Vizzion概念车使用84千瓦时的电池，并在WLTP测试中提供435英里（700公里）的续航里程。此外，200 千瓦的充电速度使车辆能够在 10 分钟内从直流快速充电站恢复 143 英里（230 公里）。如果采用后轮驱动和全轮驱动动力系统，AWD 可以在 5.6 秒内达到 62 英里/小时（100 公里/小时）。后驱版本将时间增加到 8.5 秒。
从其数据来看大众汽车帕萨特，大众新EV轿车车型的续航里程非常吸引人。700公里的理论续航里程，在实际使用中至少可以达到600-650公里的续航里程。与目前主流的纯电动汽车相比，优势非常大。但遗憾的是，这款机型最早要到 2023 年才能提供给所有人。届时，或许700公里的续航里程将不再是优势。因为特斯拉目前正在考虑将续航里程提高到 800 公里，但并未公布其研发进展。
此外，更重要的是，大众汽车的新款电动轿车将在生产后取代其欧洲阵容中的帕萨特和 Arteon。帕萨特旅行车仍将继续销售，但偏爱电动汽车的买家将能够获得 ID Space Vizzion 的量产版。
也就是说，当大众新EV轿车量产后，大家就再也见不到帕萨特了。不仅如此，也许中国会像欧洲一样，放弃帕萨特车型，代之以新的EV轿车。代替。当然，这只是一个猜测。国内环境与欧洲不一样。目前，欧洲对排放的要求更加严格，大众汽车也因此被罚款。因此，大众汽车的当务之急是迅速推出更多纯电动车型，以缓解其排放限制。正在发生。