与吉利汽车和奇瑞汽车9月份超过13万辆的销量相比，本田在中国市场的销量略显疲软。虽然本田也实现了10万辆以上的销量，但16.8%的同比下滑也说明本田在上个月的销量市场表现不太理想。毕竟九月份的销量超过10万辆，是广汽本田和东风本田两家车企的销量之和！
作为本田在中国市场的代表车企，无论是广汽本田还是东风本田，它们各自的市场影响力和号召力都非常不错，让人津津乐道的车型也不少。不过，（丨）、CR-V、、、、XR-V等也有一般的市场表现，但这些车型的产品实力依然让竞品不容小觑。
公开销售数据显示，9月份，本田在中国市场的月销量为101,069辆，同比下降16.8%。今年1-9月累计销量1050383辆，同比下降5.2%。虽然据说销量同比出现下滑，但本田将在2022年提前以累计100万辆的年销量入会，可以说是喜出望外。
具体到单车企业销量，广汽本田9月销量为60,851辆，较8月下降约11%。2022年1-9月累计销售54.903万辆，与去年同期基本持平。广汽本田的主力车型主要集中在雅阁、昊鹰和滨致，尤其是雅阁，是市场上的中级轿车。
东风本田9月销量为40,218辆河南吉利汽车销量，同比下降33.1%，环比下降40.8%。今年1-9月累计销量为501,393辆。东风本田的销售英雄集中在CR-V、XR-V和思域，尤其是SUV市场的“常青树”。9月份东风本田的市场表现不是很好，可能和CR-V差不多。更新有一定的关系。作为SUV领域合资阵营的销量龙头，CR-V可以说是众多竞品追捧和羡慕的对象。
说实话，与燃油车的火爆相比，本田新能源车的市场表现只能说一般，并没有燃油车那样“爆款”的车型支持，虽然本田在混合动力车型的布局并不太小了，但还没有形成和比亚迪汉、唐一样的市场知名度。因此，在新能源赛道上，面对比亚迪疯狂收割市场的势头，本田的压力不会小。
9月份，广汽本田和东风本田的合计销量勉强超过10万辆，已经落后于奇瑞汽车和吉利汽车，基本是比亚迪9月份销量的二分之一。经过仔细分析，速递不难发现，新能源汽车仍然是制约本田整体销量增长的关键点。毕竟本田在燃油车方面已经基本达到顶峰，旗下新能源车的市场表现也基本不好。不热。
因此，在未来的市场竞争中河南吉利汽车销量，本田要想在销量上实现突破，只能在保持燃油车优势的同时，将新能源车的市场表现提升到一个新的高度。毕竟，新能源汽车正在蓬勃发展，汽车产业正面临百年大变局。只有抓住市场机遇，本田才能在激烈的市场竞争中克服困难，稳固市场地位。你怎么看？?
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