奇瑞对于大家来说并不陌生。作为国产汽车品牌，奇瑞在国内汽车市场占有很大份额。奇瑞近年来在中国发展良好，旗下多款车型的销售也取得了不错的成绩。它取得了很好的效果。虽然说现在奇瑞光鲜亮丽，但奇瑞的发展之路也很坎坷。在奇瑞的发展历程中，也曾因战略失误毁掉了几个汽车品牌的未来。让我们来看看。被奇瑞“毁”的三个品牌中，有两个已经停产，一个被迫卖掉！
第一个品牌是瑞林。奇瑞QQ自推出以来，奇瑞汽车就在国内市场火了一把，后续的发展势不可挡，一时间让奇瑞大赚一笔，奇瑞也很快推出了瑞麟。这个牌子，这个车属于中高档汽车品牌。当时国产车的名气还不是很大，造车技术也存在一定的不足。国产车之所以能够占据一定的市场份额，主要是因为价格。情理之中，但瑞麟作为一个中高端汽车品牌遇见你。价格甚至可以与合资车相提并论。消费者显然不敢轻易购买，而且这款车的标志也是宾利模仿的。这让消费者更加看不起，因此这款车在推出后不久就停产了。
第二个品牌是伟林。从名字就可以看出来，卫林和瑞林与人的关系非常密切。威麟也属于中高端汽车品牌。但是，这两个品牌的发展路线是不同的。伟林以业务为主。车路线，这辆车也是模仿其他车型得到的，连车标都在模仿英菲尼迪。这辆车的价格在当时是非常不合理的。一款中高档款甚至要20万元以上，让人很不爽。很难接受，上市后几乎没人买。由于战略失误瑞麟汽车，伟林不得不停产。
第三个品牌是凯意。凯易也是奇瑞的子品牌。瑞麟和威麟停产后，奇瑞在2014年成立了凯易，奇瑞在经历了上述两大亏损之后，这一次他第二次走低端轿车路线，他打造的车型看起来也很年轻，性价比很高。也正是因为如此瑞麟汽车，凯亿的命运要好于瑞麟和威麟，但因为奇瑞的发展战略问题，由于资金短缺，奇瑞不得不出售凯亿汽车的股份。
据了解，奇瑞出售了五粮液集团旗下凯亿汽车51%的股权，即奇瑞销毁的三个品牌。前两个破产了，最后一个被逼卖掉了，不知道你对这些品牌熟悉吗？