面对一辆手动挡的车，相信今天很多人都不想开得平稳，而是想能够在路上安全行驶。因为随着自动变速箱的发展和普及，配备手动变速箱的车型越来越少，大多数消费者除了在驾校接触过手动变速箱外，几乎没有机会接触。其实，为了让学员尽快通过考试，驾校的教练们也有针对性地教授常见的手动驾驶技巧，一些实用或高超的驾驶技巧并没有出现在“教学”中. 为了让大家在紧急情况下也能应对手动挡车型，
中性滑行
这里需要强调的是，下坡路段不建议使用空档。因为在下坡路段，速度会越来越快。如果发动机突然停止，汽车的转向系统会不稳定，制动效果会降低，容易引发交通事故。
正确的使用方法是在笔直的道路上。比如前方几百米内有红绿灯，需要给行人让行时，可以提前挂空挡，慢慢滑到红绿灯的路口。请记住，即使在这种情况下，速度也不宜过快，速度应控制在 50km/h 以内。
非手刹坡道起步
我在驾校学的上坡方式比较传统和安全：拉起手刹，挂上一档，踩下离合器，踩油门，感觉全车快要满了精力充沛，准备前进。再次放下手刹。
而当你熟悉了车辆的动力性能和油分离，其实还有一种“偷懒”的方法。上坡起步时不要拉手刹，左脚踩离合，右脚踩刹车，挂一档。然后你只需要慢慢抬起离合器。当感觉离合器快要到达半联动点时，右脚迅速踩下油门，左脚也迅速抬起离合器。这种技术虽然比较方便，但有时油分离不好，车子会打滑。
两脚离合器
所谓双脚离合器，是指在升档或降档时，第一次踩下离合器时，档位进入空档，第二次踩下离合器时，则进入高档位或低档位。两腿离合器的作用可以减少同步器的磨损，特别是在恶劣的驾驶情况下，两腿离合器可以保护同步器。
当然，随着同步器技术的成熟和广泛使用手动挡汽车档位，两腿离合器逐渐被单腿离合器取代，单腿离合器只用在一些老式卡车和吉普车上，包括重卡和其他不使用的车辆。需要两腿离合器。.
降档燃油
说到降档超车，大家都知道降档可以得到更大的扭矩，完成超车动作也会更快。但什么是降档燃料？
相信很多人在驾驶手动档车，松开离合器的时候，在降档的时候，都会有很大的挫折感。如何避免这种挫折？可以进行降档。
简单来说，降档和补油的动作可以使车速恒定时档位和车速匹配一致，不会产生转速差，从而实现汽车的平稳行驶。
需要降档时，先踩离合，挂低档，再踩油门，等车速适当提高后再松开离合。当然，降档补油可以有效消除降档后的倒退，但补油量与当时车辆的车速和档位有关。总而言之，每个人都需要大量的练习才能掌握它。
跟趾运动
后跟动作的本质是降档补油的升级版。我相信这个技能在动漫《头文字D》中更多见。除了职业司机，懂得这种驾驶技巧的人并不多。
所谓跟趾，就是跟跟脚趾。从脚跟到脚趾的动作是在转弯前制动时使用右脚跟注油的技术，将档位降低到适合出弯的档位。该技术的核心是在制动时不断降档，使发动机始终处于扭矩输出较高的转速范围内，从而保证加速时第一时间冲出，一般用于弯道和退出。此动作可在激烈驾驶期间保护变速器和离合器。
该技术的难点在于右脚需要同时进行刹车和注油两个动作。许多业余车手以能够进行跟趾动作而自豪；其实在赛车运动中，这个动作可以说是家常便饭。
无离合器换档
就这个驾驶技巧而言，汽车行业只能想到两种场景。一是离合器真的坏了，二是装X。
当发动机转速、档位和车速匹配合适时，无需踩下离合器即可直接换档。这个动作只适合对手动档非常熟悉的老司机，对换档正时要求特别高，没有实际意义。所以这个驾驶技巧只是一个介绍，不推荐大家去练习。
一般来说，上述的手动挡驾驶技巧都是有难度的手动挡汽车档位，即便是精通手动挡驾驶的人，也不一定能掌握上述驾驶技巧。不过，本着“熟能生巧”的原则，对此感兴趣的朋友可以多多练习，相信经过努力练习，一定能够掌握。