很多人对新能源汽车存在误解，觉得新能源汽车不耐用电动汽车转速比，比不上燃油车。从实用的角度来看，新能源汽车是行驶时间更长的汽车。从我多年来所看到和听到的汽车的例子来看，有几个因素决定了汽车的使用寿命。
目前纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。其中，三元锂电池体积小，电池容量密度高，电压高达3.7V，更耐用。温度低，但三元锂电池的循环寿命和安全性是缺点。磷酸铁锂电池的主要优点是充电次数更多，安全性更高。
例如，比亚迪自主研发的基于磷酸铁锂电池的刀片电池，可充电3000次以上，一年可循环91次。刀片电池可以使用32年。刀片电池在过充、挤压、针刺、高温等环境下不冒烟、不爆炸，并通过了严格的安全测试。
这与磷酸铁锂电池的化学稳定性有关，密不可分。启用比亚迪自己的电池技术。燃油车有一个发动机和一个变速箱，大约需要10,000公里的维护和三个过滤器来换油。另一方面，电车上没有与油类相关的维护项目。甚至维修也只是电路检查。
原因是发动机活塞上下运动，带动曲轴连杆，金属与金属之间不可避免地发生摩擦，需要优质机油进行润滑。但即使有润滑，磨损也是不可避免的。在有轨电车中，电机无接触、无摩擦、无磨损地旋转。因此无需特殊维护，使用寿命更长。
有的电动出租车确实可以跑30万到40万公里，但与家用车不同的是，出租车的日行驶里程可达数百甚至数千公里，年行驶里程可达10万公里以上。汽车电池的寿命可以达到3-5年。然而，由于电池的自然衰减，其寿命也会随着时间的推移而下降。
如果你幸运的话，它会很快下降。目前还没有车企可以宣称驱动电池的有效寿命可以达到10年，8年基本是极限。不能叫新能源，应该叫电瓶车。就像手机电池会衰减三到五年，电池串联，电芯数量过多，电池控制电路。
单个计算机电池上的多个触点出现问题将导致所有触点发生故障。鉴于容量降低，在重物、烟雾、火灾和爆炸中。制造商在电池保修方面过于棘手。安全，很多人可能会说电动车的起火率比汽油车低，但毕竟电动车才起步几年。汽油车的自燃时间一般较长。
如果电动车也能开10年。这个起火率是否还低于燃油车，只有时间才能证明。当然，最重要的是，电动车一旦着火电动汽车转速比，就会直接爆炸。另一方面是解决新能源后续技术不断改进的问题。先买新能源车肯定不如后买新能源车先进。
尤其是电池等主要零部件的持续供应、维护和改造，必须跟上。不太先进的车辆可以根据车主的需要进行改装，比如电池组，先进的电池寿命长。通过不断的研发，可以大大提高电池寿命，增加新技术应用的续航里程和耐用时间。
旧车能否在需求上进行改造，是决定当前新能源汽车能否长期使用的问题。其他部位也是如此，需要不断完善新能源汽车的维修服务。新产业设施的跟进也是新能源汽车发展的难题。成熟的汽车维修行业需要增加服务和改造项目。
二是车管部门的政策支持。改装车辆是否合法？人性化政策的出台，老旧车上装先进的东西，都会阻碍新能源汽车的使用寿命。政府主要考虑安全问题。只要安全先进，发展新能源汽车就必须允许改装和支持。