不利的岁月。几年前，有多少出租车司机冒着风险买了一辆出租车。他们想从他身上发财。没想到几年后的士都走下坡路了。互联网信息时代发展太快，出租车不断冲击，各种网约车、拼车、黑车应运而生。
尤其是随着网约车的日益普及，出租车客流流失现象已是不争的事实。在网约车发展过程中，多个平台纷纷发放巨额补贴出租汽车驾驶员严禁，恶意竞相快速抢占市场份额。这种不公平、恶意的竞争对传统出租车造成了严重冲击，阻碍了出行市场的发展。尽管如此，网约车并没有得到很好的破解整顿，反而愈演愈烈。
支持网约车，但出租车呢？出租车是最需要帮助的。近几年出租车发展的道路上，飞蛾扑火，不仅没有得到重视，就连出租车行业自身的诉求都无法实现，本应属于出租车的利益也得不到保障.
近年来，当今社会的商品价格飞速上涨，购物吃饭的价格成倍增长。然而，出租车的票价几十年来一直保持不变。听证会开着，但运价还是持平，太难了。
大部分出租车司机没有享受到国家政策的红利。他们一年四季都在努力工作，努力工作。许多戒友因劳累过度而生病，劳累致死和猝死的情况时有发生。选择出租车行业，就是选择加班，风险无处不在。而且，他们没有养老金、医疗和社会保障措施，劳动力与他们努力的严重程度不成正比。
利益不保，运价未变，今年疫情让出租车行业触底反弹。从长远来看，这个行业可能面临衰落甚至倒闭的可能。一种背叛！
终于有人看到了出租车的困境，站出来为出租车司机说话！
2019年两届代表为出租车行业建言献策！全国人大代表唐亮就出租车行业更好发展发表讲话，称传统招聘模式不能摈弃，出租车和网约车要公平竞争！出租车司机是劳动密集型、高度流动性和高度紧张的。他们要大胆打破固有的利益链条，增加一线司机的收入。他们的劳动报酬应该高于城市行业的平均水平！
出租车没有好处，行业发展的好处也得不到。然而，他们正承受着行业发展带来的必要冲击。出租车司机的生活已经岌岌可危。只有支持出租车，先满足出租车需求，增加收入出租汽车驾驶员严禁，出租车的夕阳产业才能成为朝阳，太阳再次升起，照亮大地。
出租车司机的共同心声：希望更多了解和理解我们信念的人为我们的行业发声！而我们的出租车行业也可以勇敢的为自己说话！