文字/石叶
我现在处于危险的状态。当我第一次尝到汽车的甜头时，就有了买车的冲动。每天上网查各种车辆的资料，发现押金还不够首付。
在这个从键盘车神到潜在车主的漫长过渡时期，租车已经成为一种享受自己的好方式。
今年我出差了好几次，我选择了租车自驾。一是玩得更自由方便，二是趁机练习试车。
有句话说，别人的车是最快的车。对于新手来说，要么你的车撞了，要么你不心疼，租车公司有一些增值服务，可以让你免于小事故的赔偿。
我仍然对汽车租赁有很多担忧。在网上查了很多资料，发现水很深，坑也很多，但是对于目前为止的几辆租车来说，我很幸运，没有被坑太多。
我的第一辆租车是在三亚，回想起来还是很明智的。在海南租车很便宜。同款比北京便宜5-10倍。很多租车公司都是免费取车、送车，异地还车不收费。
海南的路况和路况也比较好，路程不算太远，一般情况下车也不多。用了几天，觉得租车很安全，很舒服。
这也给了我对租车的好印象。从海南回来后，一直在想着再来一次租车旅行。
很快机会来了，几个朋友约了去天津玩。
这次我尝试了一个大型的汽车租赁平台。北京的房租普遍比较贵，我对价格比较敏感。这家汽车租赁公司与宝沃汽车有合作关系。租宝沃汽车时，可以以较低的租金租到更高档次的车型，颇为诱人。
但说实话，如果没有这样的折扣，可能会很少有人会租一辆宝沃汽车。我以前从未听说过这个品牌。你在路上看到的宝沃汽车是十分之九的。从他家租的。
但是大平台就是大平台，整个租车流程还是挺专业的。还车和取车通过APP完成，也可以通过APP远程解锁车辆。现场工作人员只负责处理一些小问题。
巧合的是，那天我遇到了一个小问题。取车时，车无法启动，电瓶没电了。工作人员从旁边开着车走线，这可不是什么好兆头。
师傅叫我开一会儿，不要熄火，我就这么狼狈的开着没电的车，一路开到天津，终于一帆风顺地到达了目的地。
然而，好景不长。晚上出去吃饭的时候，按下启动键，车又没反应了。原来，电池不是没电了，而是没电了。
我赶紧联系平台解决，平台表示将全权负责，明天派人更换电池。但问题是第二天早上还要用车，下午还要回北京。我们能不能用这辆车还是个未知数。
所以我和我的朋友们只能用双手准备。在等师傅修车的时候，我们买了高铁票。修车师第二天及时把车修好了三亚汽车租赁，但这却成了我最糟糕的租车体验，给这个平台和宝沃汽车蒙上了一层阴影。
今年11月，我又去了杭州，打算自驾游苏州和杭州。
这次找到了一个P2P租车平台，和一般的租车平台不同。上面的汽车属于其他车主。
因此，这个平台上的车型更加多样化，既有全新的超跑，也有性价比不错的老款豪车。我实际上找到了一台Lynk & Co 03+，而且价格非常合理。于是我赶紧下单。
开这辆车的时候，我还是挺兴奋的，想象着在莫干山驰骋的情景，但很快我就意识到了它的问题。
首先，这辆车经过改装，更换了避震器，车身降低了一点，行驶起来比普通车颠簸很多，乘客表示很不舒服。
开着这辆车在杭州转一圈，感觉就像坐过山车一样。路上有很多大高地和坑。汽车一旦压在上面三亚汽车租赁，车身会弹跳很多，高速时会撞到底盘和底盘好几次。侧裙板，震动直接传到我的屁股上，发出可怕的巨响，每次我都要下意识的低头看看车底是否还在。
当晚到达酒店后，我迅速在网上搜索“如何开好低底盘车”。
另外，这辆租车让我发现了一个问题：不同车辆的长度、高度、转弯半径都不一样。每次租车，都需要重新评估车辆的行驶轨迹。
在苏州，我经历了人生中的第一次“车祸”。在一个狭窄的停车场转身时，撞到了车头，擦掉了车身上的一些薄膜，还带走了一点车漆。
从那以后，我的心里有些不安。我不知道我还车时会发生什么。虽然我买了“无忧”服务，理论上这种级别的事故是不需要赔偿的，但我用别人的车挠了挠心。它并不总是很舒服，而且我在后面开车时更加小心。
到了还车的时候，我主动向管家介绍了情况。管家拍了几张划伤位置的照片，将车开走了，没有任何补偿。
比较庆幸的是，我选择了平台管家还车，而不是直接和车主打交道。
想了想，这不就是租车来防止这种情况的首选吗？这一次车被刮了，钱终于没有白费。
租了几次车，真的释放了我对汽车的渴望，在经历了开车、堵车、停车和事故的麻烦之后，我不再像以前那样痴迷于拥有汽车了。
现实永远是最好的退烧药。
在美国买第一辆二手车后不到一周，电池就在超市门前没电了。一位从购物中走出来的阿姨教我从她的骑手车把开始起步。那一刻，我第一次有了后悔买车的念头。我用漫画画了那个节点火课的内容来纪念那个奇怪的阿姨。- 凯撒ZX