由于各地疫情不同，对疫情的救助决策也不同。
近日，齐齐哈尔针对“疫情复发的出租车运营安排”推出新的出租车疫情专项政策：20日起，出租车司机可自愿暂停运营14天。
与强制停牌不同，为保障出租车司机切身利益，充分考虑其意愿，经当地21家出租车公司共同研究决定，经司机与出租车公司充分协商，确定2021年1月2021年1月20日至2月3日，共停业14天（一个疫情防控周期）。
值得一提的是，这项政策完全是自愿的。也就是说，它不是强制性的，是否停止服务完全取决于司机的个人意愿。并且显示，在停电期间，司机可以免交“每日配额”，即所谓的轮班费。
我们都知道出租车停运意味着什么。一开始并不理想的收入，在停电后可能会变得更糟。
让人想起去年疫情的严重影响，出租车行业遭受重创，全国出租车业务一落千丈。
然而，国民政府对出租车的热情也“拉”了出租车。各种疫情补贴和金钱减免，一度让苦海中的出租车有了生命的希望。
深知出租车危机，及时雨，雪中送炭的情谊，自然不会倒下！
此前，辽宁省大连市出租汽车协会发文出租汽车驾驶员严禁，制定出租汽车行业补贴方案（第八阶段）。
此次，大连出租车的具体补贴方式为每天每车补贴30元，从1月1日到月底。
美好的事物总是千里迢迢。太原、长春也向出租车伸出援手。
长春市出租车协会针对疫情发出“建议书”。
《方案》提到，鉴于疫情反复爆发出租汽车驾驶员严禁，决定与广大出租车司机共同应对，并宣布自2021年1月18日至2021年2月28日，出租车司机将免除 20% 的合同。费用。
太原市交通综合行政执法大队也印发了《关于调整疫情防控期间游轮出租车租赁费和服务费的通知》！
通知中明确提到“邮轮出租公司服务费按每天4元收取，邮轮经营者（车主）租赁费调整为每天不超过150元！”
这些补贴对于陷入困境的出租车从业者来说并不是很多。但是，有补贴总比没有补贴好。这笔小额补贴也能解决燃眉之急。对于这样的政策，我们还是应该肯定和赞扬的。
然而，需要减免多少租金仍然是一个非常关键的问题。
据知情人士透露，虽然太原市也制定了减轻疫情的措施，但仍有不少出租车司机遭遇“中断”！
这足以说明疫情影响太大，出租车的运营情况不容乐观。出租车司机别无选择，只能走到停电等“自毁”的地步。你知道，停电对出租车司机的伤害更大。
好在最近太原市出租车协会对出租车的真正问题又出手了！印发《关于我市游轮出租汽车行业疫情期间承包费等联动担保的指导意见》。
从具体方案可以看出，如果出租车的日均营业收入低于200元（入座率需要达到90%），那么出租车的车主承包费、公司服务费，包括租金管理对汽车公司的委托经营和服务费用一律免收。
此外，对应的日均收入数据也有相应的减免；只有当日均收入达到500元以上时，才需要全额支付相关费用。
补贴代表着上层管理人员的关怀和温暖。无论多么强大或如何，它都可以让我们出租车司机感到被关心和鼓励继续前进。希望这种方式能够在全国出租车行业推广，让全国更多的出租车司机感受到温暖和关怀！未来运营更有信心！
希望国家和地方政府继续关注出租车行业，尽可能给予帮助，制定更有力的补贴政策，未来出台更多优惠的减免措施。