2018 年重返市场的传奇 2022 Honda Monkey 采用全新风冷 EURO5 发动机、5 速变速箱和重新设计的后悬架，以提高乘坐舒适性。此外，现在还标配了一个钢制摩托车支架。
Honda Monkey 可能是 1970 年代最广为人知的象征，但这款摩托车于 1961 年首次亮相。最初设计为 49cc 婴儿玩具。厘米为东京的游乐园 Tama Tech 证明了它非常受欢迎，以至于在其基础上开发了公路版，具有特色的镀铬油箱、折叠式方向盘和 5 英寸轮毂。最初，在 1963 年，该型号出口到和欧洲。
摩托车的流行是基于其引人注目、瞬间引人注目的设计、小巧的尺寸和超轻的重量——所有这些都使在城市中骑行成为一种真正的乐趣。到 1969 年，Monkey 车轮直径增加到 8 英寸，1970 年摩托车变得更加流行，因为增加了一个快速释放的前避震叉，这使得它可以放在小型汽车的后备箱中携带。
到 1978 年，摩托车配备了泪滴形油箱，并受到房车司机的欢迎，他们需要一辆简单方便的车辆在静止状态下短距离行驶。从那时起，Monkey 粉丝的数量估计为数百万。当年的车型，配备了三档变速箱和离心式离合器(不需要“传统”摩托车驾驶技能来操作)，让成千上万的骑手第一次体验了用两轮车拧油门的感觉。一个引擎。
Monkey 成功地将摩托车作为一种交通工具的概念向大众普及，这可能比任何汽车都多。他总是与他的时代完全一致，但同时又不受他的支配。
2018 年，又到了 Monkey 的时候了。保留了之前版本的风格概念，新猴子在欧洲的道路上树立了新的情绪。现在，到 2022 年，该车型将获得重新设计的发动机、增加档位的变速器、改进的悬架、新的颜色和改进的外观细节，进一步提高了日常摩托车使用的便利性。
Monkey 由新型风冷 124cc SOHC 双气门发动机提供动力，缸径为 50 毫米，冲程为 63.1 毫米，压缩比为 10.0:1。动力总成在 6750 rpm 时产生的最大功率为 6.9 kW，并在 5500 rpm 时产生 11 Nm 的峰值扭矩。