1.洗车就像洗澡——损坏空调
当天气温度升高，灰尘增多，车身容易脏，车主洗车频率也开始上升。很多车主也希望像洗澡一样彻底洗车。
不过这里需要注意的是，汽车空调的外观一定要保持干燥。如果汽车空调不小心弄湿了，就会影响汽车空调的使用寿命。
2. 进口轮胎——不适用
有些人在购买轮胎时特别喜欢强调“进口”。推向国外的新轮胎对于国内用户来说，最致命的缺陷就是不适用。
欧洲的平坦道路与中国的道路截然不同。适合欧洲路况的轮胎在中国很难有好的表现，尤其是在胎侧的抗冲击性方面。
就像穿着意大利名牌皮鞋走在碎石路上一样，胎侧不可避免。
一些国外品牌的轮胎在国内联合生产后，根据国内的路况，在轮胎的侧面增加了一层帘布，大大增强了胎侧的抗冲击能力。合资企业生产的轮胎在性能上完全可以替代进口产品。.
3.新电池不充电-缩短寿命
电池的首次充电称为首次充电，首次充电对电池的使用寿命影响很大。如果不充电，即加“水”直接使用，电池容量不高，寿命会缩短；如果直接充电，寿命也会缩短。
通常，电池的初始充电是在用小电流给电解液充电后1小时左右，然后才能安装使用。
4、打圈打蜡——效果差
许多人习惯性地打圈打蜡，这不是正确的方法。
正确的打蜡方法是一条直线，横竖交替，然后顺着雨水流的方向打最后一条，从而达到减少漆面同心晕的效果。
5.油太多——故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因机油量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成轴承烧毁事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加发动机的内部动力损失，而且会增加机油溅出量。在气缸壁上，导致燃烧和排油失败。. 因此，发动机油底壳中的油量应控制在油尺上下线之间。
6、冷却水温度过低——磨损发动机
天气炎热时，有些司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽量低；有些司机为了达到降温的目的，干脆拆掉温控器，这是错误的。
汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，燃油燃烧变差汽车保养小常识，油耗增加，磨损增加，油液粘度增加，发动机功率降低。测试表明，当汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%- 10%。因此，发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。
7.螺栓太紧——永久变形
皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，所以风扇皮带的松紧度不断增加，造成风扇皮带过紧，但这是错误的。风扇皮带要适当张紧，因为过紧会使轴承负荷过大，加剧磨损，增加功耗，还会使水泵轴弯曲，拉长变形，缩短使用寿命。
8、水箱“开锅”加水快——缸开裂
天气炎热时，有的司机一看到水箱里出现“沸腾”现象，就担心发动机温度会再次升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，很可能会因为突然冷却而导致气缸盖开裂。如果水箱“打开”。
一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速，继续散热；同时打开机罩提高散热速度。冷却水温度下降后，关闭发动机。这时，如果冷却水量不足，应慢慢加入，以防突然冷却导致气缸盖开裂。
9、随意添加车载设备——影响行车安全
私家车是车主的移动之家，追求乘客的舒适和豪华无可厚非，但也有一些车主自己在车内安装各种设备。这种改装如果处理不当，往往会给汽车性能和操作的便利性和可靠性带来不良影响，容易留下后遗症或影响行车安全。
10.长期使用汽车或短距离使用汽车-零件损坏
有的人虽然成了车主，但平时“舍不得”开车，只有放假的时候才会开车出去玩。事实上汽车保养小常识，这种用车方式对汽车是非常有害的。
发动机、变速箱等传动部件的表面由于经常与空气直接接触会生锈，电池也会因长期自然放电而影响使用寿命。