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今天，通过7个步骤，这些看似复杂、不规则的按钮，你将能够使用，不再为车内的按钮所困扰。
首先是了解汽车的基本功能划分。一般来说，这些按钮的布局不会有太大变化，都会停留在基本区域内。
按钮不杂乱：分区布局触手可及
即使你是一个对车内按键布局一无所知的全新车主，看完这张图你也应该有一个大概的印象。另外，这虽然不是座舱按键布局的铁律，但基本都是一样的。毕竟，这个习惯已经持续了几十年。这些按钮通常根据需要和相关进行排列。比如开车时最常用的东西，厂家最想让你用的东西，肯定可以在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、巡航控制的多功能按钮等）；灯一般在中控台左侧（近光灯、宽度指示灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台中央，性能和驾驶相关的一般放在档把（ESP、四驱系统、运动模式等）；窗户和门镜与门有关；座椅控制装置通常位于座椅侧面。当然，以上都是常见的机型，特殊情况我们会尽量列举。更多汽修文章，请关注我们的微信公众号：5620汽修联盟。
照明部分：
照明是最常用的功能之一，所以我们先说一下。大灯控制有两个主要位置。欧系主要占据方向盘面板左侧，而日韩系则以方向盘左侧拉杆为“位”。这两种方法其实各有优缺点，只要适应了就没有问题。并且各个按键的说明是统一的，识别起来不会有什么困难。随着照明技术的发展，自动大灯、全天候灯、停车灯甚至夜视系统等越来越受欢迎。幸运的是，这些灯光标志通常非常生动。例如，夜视系统是车道上方的新月，一目了然。更多汽修文章，请关注我们的微信公众号：5620汽修联盟。
多媒体控制：
多媒体部分是品牌塑造个性的地方，但总体而言基本相同。而且毕竟大家或多或少都用过家用CD、收音机或DVD，而车载设备只是这些配置的“集成者”，一般消费者上手并不难。
此外，高端品牌一般都有自己独立的人机交互系统，有独立的杠杆、旋钮或书写板进行操作。但是这些系统通常都有自己的特点，不能在一篇文章中体现出来，也与本文的目的不符，所以不再单独介绍。
空调系统和舒适功能：
空调是日常使用中最常用的功能，几乎每天都在使用。但是，你可能只知道每天开空调可以吹凉风，却可能不知道每个按钮和旋钮的作用。让我们在下面仔细看看。更多汽修文章，请关注我们的微信公众号：5620汽修联盟。
无论是手动空调还是自动空调，我们都可以选择内循环和外循环。内循环是指空调系统从车内吸入空气，而外循环自然从车外吸入空气。如果长时间在城市中行驶，或者遇到沙尘等天气，千万不要开启外循环，否则车内的空气只会越来越差。一些带有空气过滤系统的车辆可以适当放宽。
窗户、门和玻璃控制：
与门窗相关的功能键一般都位于车门上，比如中控、车窗升降、后视镜等。而日韩控制后视镜的按钮一般都是放在车门上的。方向盘左侧的仪表板。另一个特别的例子是奔驰。座椅调节和座椅记忆功能也放置在车门上。不用再往下伸手够到，调整起来确实比较方便。
座椅相关控制：
虽然座椅是我们肯定要碰的部分，但与之相关的按钮真的不多。我们常见的有手动调节座椅和电动调节座椅。电动按可调灵活度分为4方向、8方向、12方向等。我们常见的型号主要是手动或8路电动调节。此外，中高端车型还具备座椅按摩等功能。更多汽修文章，请关注我们的微信公众号：5620汽修联盟。
驾驶相关表现：
无论座椅多么舒适，它仍然是用来帮助我们驾驶的。既然要开车，与性能和驾驶控制相关的各种功能自然就很重要了。这种按钮一般分布在变速杆附近，这样司机就可以在右手不离变速杆太远的情况下控制车辆的性能。
【甚至有部分车型放弃了变速杆，转而使用旋钮来控制档位】
当然，性能和行驶控制也有不同的优先级。例如，家用轿车注重自动泊车、电子手刹等便利功能；性能轿车和跑车多配备运动模式、悬架硬度等调节功能；和 SUV 现在当然是四轮驱动模式和越野模式控制。此外，四驱模式有多种形式汽车行驶中按钮，体现在车内按键上的各种不同模式。简单的是自动解决的，复杂的是一排按钮，原来的还保留了机械分体。移动箱杆。更多汽修文章，请关注我们的微信公众号：5620汽修联盟。
方向盘快捷控制：
方向盘是各大厂商近年来一直在探索的各种按键的新“领地”。放在这里不仅方便了驾驶者，也减少了手在中控台和方向盘之间的重复动作，减少了危险和疲劳。但是方向盘上会有什么功能呢？一定是最“分心”的功能汽车行驶中按钮，比如电话、多媒体控制、培训控制等功能。此外，右侧的雨刮杆功能也越来越多。比如很多车型都增加了随车速调节雨刷的功能。
总结：虽然车的设计不同，但车内的操作按键基本都是这样的。不过，这些只是目前最常见的，难免有疏漏。如果你想彻底了解你爱车的各种功能，当然，你必须仔细阅读汽车的说明书。
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