当前，在全球范围内实现碳达峰和碳中和已成为各国政府的共同目标，也是人类社会继续发展的重要保障。
《中国汽车画报》认为，如果汽车的动力源是线段，那么左端是传统内燃机车，右端是纯电动汽车和氢能源汽车。划分的基础是车轮上的碳排放量。中间是几个混合系统，也就是油电混合系统。
随着新能源汽车特别是纯电动汽车（EV）的渗透率开始飞跃，消费者开始逐渐接受电动汽车的产品形态。
这样一来，混动系统就略显尴尬，尤其是我们所熟知的48V轻混系统。它是油电比最高的混合动力解决方案。
什么是48V轻混系统？
48V轻混系统的基本思路，其实就是将整车设备的标准电压提高到48V，这样才能驱动更强大的整车系统，实现与车上其他系统更好的融合。其基本思想来源于最传统的HEV混合动力车型，相当于启停动力系统和高压混合动力的折衷方案。
48V轻混系统最大的优势在于对发动机启停、起步、制动等工况的优化，可以直接节省大量燃油。首先，更高电压驱动的大功率启停电机可以更轻松地驱动发动机曲轴，使系统工作延迟更短，挫折感更小。
此外，48V系统拥有更大容量的电池和更高功率的电机。48V系统的动力总成可以纯电力驱动，避免了燃油车启动时最耗油的怠速阶段。在制动和滑行时48v 大陆汽车，部分动能可以通过发动机制动回收，减少过程中的能量耗散。有一些48V系统甚至可以在发动机停止时临时接管空调，为空调压缩机提供能量，同时防止空调停机。
市场上大多数 48V 轻度混合动力系统使用 BSG（皮带驱动启动发电机/皮带驱动启动器）技术。发动机和电机通过皮带连接，实现发动机的快速启动，因为一部分功由发动机分担，而内燃机在启动和怠速时会排放更多的废气。吉利博瑞GE、嘉吉、奥迪A6L、奔驰C260的48V轻混都采用了这项技术。
此外48v 大陆汽车，还有采用 ISG（集成起动发电机）技术的型号。动力由发动机和电动机扭矩的叠加混合而成，与变速器并联。此时，发动机仍是主要动力源。在汽车的不同工况下，发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前以多种形式耦合。采用ISG技术的车型比BSG更省油，新款奔驰GLE 450采用了这种技术。
48V轻混系统
来自欧洲
48V混动系统的主流阵营其实来自欧洲。原因是这项技术从一开始就改变了汽车的12V电气系统。这是一个“最便宜的解决方案”，整个动力系统几乎没有变化。
2011年起，大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷联合发布48V轻混系统，正式开启48V轻混应用市场。
对于欧洲厂商来说，选择48V路线至少在以下两个方面是非常有利的：首先是成本。48V系统是目前非常成熟的技术。欧洲的先发优势使其具有一定的成本优势。另外，欧洲法规规定60V以上为高压，所以48V可以认为是低压系统，所以不需要加高压保护，可以节省部分成本（但在美国和中国，规定36V以上为高压系统，需采取高压保护措施）。
另一方面是处理严格的油耗法规。尤其是现在，从2020年到2021年，欧盟将进一步收紧CO2排放标准。为了达到这个标准，虽然欧盟立法、汽车制造商和汽车行业工会在政治正确的基础上达成了共识，但在从石油到电力的过渡时期仍然存在很多争吵。在这种情况下，48V作为不“解渴”但可以“润喉”的解决方案颇受欢迎。
中国48V轻混
没地方住
在我国，政策和行业对48V轻度混合动力系统“不敏感”。
2020年6月修订发布的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《办法》）提出了“低油耗乘用车”的概念，即综合燃料消耗量不超过相应车型燃料消耗量目标值与企业会计年度平均燃料消耗量要求的乘积（计算结果保留两位小数） 传统能源乘用车。
技术术语可能难以理解，但事实是，市面上的48V轻度混合动力系统的油耗性能很难达到“低油耗乘用车”的水平。结合《办法》中“2021年、2022年、2023年低油耗乘用车生产量或进口量分别按数量的0.5倍、0.3倍、0.2倍计算”的描述。” 48V轻度混合动力系统自然没有热情。
此外，中国汽车工程学会日前发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确提到，到2035年，我国节能汽车和新能源汽车年销量将占到一半。 ，而传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车行业的全电动化转型。专家指出，该路线图是汽车行业技术发展的风向标，具有一定的前瞻性。
存在感越来越弱
不过，48V轻混系统的实际情况不容乐观。根据汽车之家大数据，截至目前，在售车型（含停产车型）中，12个品牌仅有189款车型配备48V轻混系统，仅占总销量的3.56%。
销量方面，某研究机构统计显示，2018年48V轻混车型规模仅为2.2万辆，2019年增至19.75万辆，2020年国内销量为33.1万辆。不过，虽然48V轻混车型规模有所增加，但2020年仅占2017.8万辆汽车总销量的1.64%。
另外，48V轻混系统的电压升高，相应的电磁兼容性也会带来一些问题。
目前，厂商已经不再将是否搭载48V轻混系统作为广告和门店销售的卖点。对于消费者而言，这项技术的存在也在减弱。