在国内，你听说过德系车、日系车、法系车、美系车、国产车，但你听说过俄罗斯车吗？没错，这次迭戈要给大家介绍的是一款来自“毛子”的SUV，它的名字叫Lada Niva。这个名字对于很多二三十岁的人来说可能比较陌生，但如果你是1970年代的中年人，这个名字绝对会让你终生难忘。当时，由于特殊的政治和历史原因，拉达、伏尔加、波罗乃兹等东欧和前苏联的汽车品牌在中国流行了一段时间。这款尼瓦是拉达最知名的硬核SUV车型之一，也是第一款进入中国的进口小型SUV。
而且，俄罗斯在国内还有很多粉丝。这是由于普京在中国的影响力和魅力。而且他也是个车迷，一直在努力代言自己国家的自主品牌汽车。他自己的车是改装的拉达尼瓦。因此，这个品牌在国内有一定的知名度。
由于雷诺-日产联盟收购了拉达，尼瓦可以利用他们的渠道进入国内市场，也可以通过平行进口渠道购买。售价仅为10.8万元，是目前国内在售最便宜的进口SUV。别把这辆尼瓦看成古董，但在 1970 年代，它占据了欧洲 40% 的四轮驱动市场！
但直到现在，这尼瓦依旧保持着十分古朴的模样。整体方方正正，前脸有两个圆形大灯，没有任何花哨的LED，连氙气大灯都没有。甚至前格栅和后视镜都是黑色塑料。
侧面就更丑了，别说整体外观不美观拉达汽车，就连车门与车身的缝隙也不平，车顶的顶沿还保留了一条非常原始的软胶条。全车能跟得上这个时代的部件只有四个铝合金轮毂。
车厢内的装饰直接卡在40年前，触手可及的地方都是黑色硬塑料。前排和后排座椅是最便宜的面料。有趣的是，变速杆区域有三个变速杆，除了长长的手动变速杆外，还有两个差速锁把手。这辆车有前、中、后三个差速器。
动力方面，它还采用了非常具有历史意义的1.7L多点电喷发动机，只有83马力，5速手动变速箱。不过在底盘方面，它采用了非承重车身，前双叉臂，后螺旋弹簧一体式桥悬架拉达汽车，外加三差速器分时四驱系统，越野能力相当杰出的。但遗憾的是，硬核越野车本身就是小众，而这款车本身就更古色古香了。也许铃木的吉姆尼会比这家伙好得多。不知道有多少人会在普京大帝的脸上为此付出代价？
