【汽车之家摩托】11月8日，万众瞩目的米兰国际摩托车展（EICMA）又来了，本田作为全球摩托车厂商的一线品牌，自然也发布了新车。两个月前，本田发布了2023款CB750 HORNET汽车车架号，而此次在米兰展上发布了多款以XL750为代表的新车，再次提升了品牌知名度。
现在我们要说的是另外一个值得关注的车型，可以说是近几年在国内非常流行的车型。在今年的米兰车展上，本田终于正式宣布了在Scrambler风格领域的新举措，一款延续本田CL系列的爬坡风格车型——CL500正式发布。
Scrambler爬坡风格是近几年世界摩托车市场的一种趋势，兼顾通勤不失驾驶乐趣，车型精致个性的外观，再加上无限的改装潜力，都让越来越多人喜欢。摩托车爱好者开始关注 Scrambler 车型。本田的CL系列起源于1962年的CL72，而上一代CL是2008年的CL400。CL500在米兰车展上的首次亮相，就引起了全球摩托车媒体的关注，海外各大媒体“格外关注” “关于汽车。
与CM（Rebel）复古巡洋舰相比，CL500在后链轮上多了4个齿，加速性能变得更好。调谐双排气管的低频声音比 CM 车型更重，滑动离合器使新骑手的骑行更轻松。CL500 发动机的框架是一个圆形管状钢框架汽车车架号，通过一个 41 毫米直立式前减震器和可调节预载的双后减震器连接到车轮。790mm的低座高和仅192kg的整备质量也适合新手驾驶。19 英寸的前部和 17 英寸的后部使 CL500 能够在探索一些越野路面的同时应对公路骑行。
本田 CL500 的设计可以说与 CM500 息息相关，虽然取消了低悬空副车架，取而代之的是经典 CL 阵容的后部设计。这台471cc并列双缸发动机采用CM500发动机，最大功率45.6马力（国内车型数据），峰值扭矩43.4牛·米。
CL500的外观看起来比较简洁，似乎和CM款有些相似。该型号延续了 1960 年代和 1970 年代的流行风格。它配备了油箱垫、上翻排气装置、前叉保护装置和短挡泥板。越野风格。虽然在外观上与CM车型高度相似，但实际上CL500采用了很多新配置，比如全LED灯、负液晶显示仪表、ESS（紧急刹车灯）技术等。 CL500的座椅造型也是越野风格，座椅高度只有790mm。
在米兰车展发布CL500后不久，本田中国官方迅速跟进，发布了“从米兰到中国”的猜想海报。看来，这款本田新车很快就会被引入中国市场。现在官宣将于11月14日举行，网上有新车发布。（闻汽车之家朱旭然）
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