当理想 L9 仍在讨论中时，理想 L8 即将在今天推出。李想把后者比作“180平方米的两居室”，而将后者比作“120平方米的卧室”。新车共推出2款车型，售价分别为35.98万元和39.98万元。你一定被全网铺天盖地的分析弄得眼花缭乱。今天只说这台L8的干货！
理想L8是理想ONE的替代品，还是更小的“L9”？
车身规格方面，力力L8和力力ONE均定位中小型SUV，6座布局，价格区间相近。因此，丽丽L8和新丽丽将不可避免地停产丽丽ONE。
当然，对于那些刚刚购买理想ONE的车主，理想也提供了一系列的解决方案：一是关于售后保障。根据相关国家标准，原售后备件需在停产后10年内保证生产供应。理想在原有基础上增加要求，将原售后备件的生产供应保障提升至停产后12年。Ideal ONE的车主将享受与新车型相同的售后服务。第二，关于软件保障。理想将继续提供OTA升级服务，保障车主的用车体验。三、在原有“理想ONE车主三年交通无忧计划”的基础上，额外赠送2年每月20G流量。这些新政策能否安抚刚刚入手理想ONE的车主？欢迎在评论区留言。
关于“更小的L9”，L8和旗舰L9在外观和内饰上保持高度一致，稳重精致的老爸车，前后贯通式星环雾灯，同款21英寸轮胎L9全在，车头的照明组件也是知名品牌，供应商是大灯巨头——海拉。
L8外观和L9的区别在于规格。后者在长度上缩短了138mm，其中轴距缩短了100mm，后悬减少了38mm。具体体现在车内的横向空间和后备箱空间。定位也是从Small变成中小型SUV。
内饰也和L9高度一致，眼力好的朋友可以试试看区别。一个主要的变化是屏幕材料。中控屏和乘客娱乐屏都是15.7英寸，但L9是OLED屏，L8是LCD。
官方定义是“120㎡跳楼”，但想要营造奢华氛围，就必须选材。无论是仪表板还是车门板，大量使用皮革包边都不小气。这种选材对于合资车型来说基本上是不可能的。
全车6个座椅采用舒适海绵，降低20mm，全部采用Nappa皮革包裹。同时，6个座椅标配座椅加热功能，第一排和第二排还具有座椅通风和按摩功能。
空间不大
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动力方面，新车将搭载与L9相同的动力总成，采用1.5T四缸增程器，系统最大功率330kW，峰值扭矩620Nm，0-百公里加速时间为5.5秒。
电池方面，理想L8搭载42.8kWh电池组，CLTC纯电续航210公里，相比理想ONE有所提升；值得一提的是理想汽车，理想L8的CLTC综合续航里程将达到1315公里。此外，它还将标配两轮驱动和魔毯空气悬架。不到 400,000 美元，你能找到另一辆标配空气悬架和 CDC 减震器的汽车吗？
专业版还是 Max？
Ideal L8 有两个版本，Pro 和 Max。对应的价格是35.98万和39.98万，相差4万元。想必在未来，很多人可能会有选择的困难。毕竟买房不能简单粗暴地按照“孩子做选择题，我都想要！”的逻辑来解决。
Rro和Max的主要区别在两点，算力和芯片，动态与辅助驾驶的识别能力有关，静态与车内的娱乐配置（智能空间）有关。
AD Max系统配备6个8像素摄像头、5个2像素摄像头、1 128线激光雷达、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。作为基础，新车将搭载两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，全面达到理想的L9级别，因此Max版本可以识别静止障碍物/非标准物体/施工场景。AD Pro机型搭载天游5辅助驱动芯片，总算力128TOPS，低功耗，状态稳定。
SS Max集成两颗骁龙高通8155芯片，24G显存和256G高速存储，预估能力强大，可支持“一人一屏”流畅运行；而SS Pro配备了8155芯片。综合来看，理想L8的后排智能座舱体验可以达到理想L9的水平。两个版本之间的差异主要在第二行突出显示。Max版本在第二排配备了可折叠的液晶娱乐屏幕。屏幕参数与后屏相同，搭载3D ToF感应，支持手势控制。当然，Pro版在第二排没有屏幕。
写在最后
在 L9 人气下滑之前，Ideal 推出了 L8理想汽车，并公布了 L7 的价格（Pro 版 339800 Max 版 379800）。经过一系列的操作，理想家庭的实力翻了一番，人家的实力才是硬道理，而不同的车型适配不同的家庭，基本上涵盖了全家的用车场景，是不能接受的。