拉力赛是最纯粹、最古老的赛车运动之一，在公共或私人道路上举行，而不是在专用赛道上举行。它与其他赛车运动形式不同，因为汽车以点对点的形式比赛，而不是像 NASCAR 或一级方程式赛车那样完成赛道的圈数。
虽然某些形式的赛车运动可能具有更强大的赛车和更高的速度，但由于拉力赛的不可预测性以及对赛车和车手的沉重打击，许多人仍然认为拉力赛是赛车的终极形式。在这篇文章中，我们将了解什么是拉力赛、拉力赛类型、这项运动背后的历史、一些著名车手和他们的车辆，以及这项运动在的样子。
拉力赛的历史
拉力赛事已经举办了近 130 年，可被视为赛车运动的最早形式之一，但“拉力”一词仅在 1911 年第一次蒙特卡洛拉力赛之后才开始在这项运动中受到关注。 19 世纪末和早期20 世纪，这项运动在欧洲蓬勃发展，二战后，拉力赛进入了长距离公路赛的黄金时代，蒙特卡洛、法国和奥地利阿尔卑斯山拉力赛等赛事成为头条新闻。1953 年，国际汽联开始举办欧洲拉力锦标赛。这是 1973 年国际汽联成立世界制造商拉力锦标赛之前的首要锦标赛。
1950 年，特殊赛段诞生，最终从瑞典和芬兰传播到世界其他拉力赛，成为最受欢迎和最安全的拉力赛方式。现代形式的拉力赛自 50 年代后期就已经出现，并且赛事组织者已经从伦敦-悉尼洲际马拉松赛和 1970 年举办的伦敦至墨西哥世界杯拉力赛等长距离赛车手转移。相信 1980 年代的 B 组拉力赛是这项运动的顶峰。B 组拉力赛车的功率超过 600 马力，其中包括奥迪 Quattro S1 和雷诺 5 Turbo 等传奇车辆。这些车的疯狂速度造成了许多严重的事故，该团体在 1986 赛季结束时被取消。
全国锦标赛于 2005 年开始，被称为拉力赛，但由于缺乏参与而于 2018 年结束。拉力协会成立于 2016 年，是目前唯一的制裁机构。
拉力赛有两种主要类型，即公路拉力赛和舞台拉力赛。自 1960 年代以来，舞台拉力赛一直是这项运动的官方形式，而公路拉力赛被认为是这项运动的原始形式。
舞台集会
舞台拉力赛是世界拉力锦标赛 (WRC) 的首选配置，可以让拉力赛车手和副驾驶员在尽可能短的时间内完成封闭公共道路的特殊赛段。这些 A 到 B 或点对点阶段的拉力赛由公共道路的部分连接起来，每个阶段的长度可以从几英里到 30 多英里不等。设置阶段集会，以便每个参赛团队在设定的时间间隔开始，以防止大量积压。每个拉力赛事通常会有 15 到 30 个特殊赛段，总时间最短的车手将被宣布为获胜者。这些阶段可以在泥土、雪地或停机坪上进行。