2022年4月，比亚迪成为唯一一家新能源汽车单月销量超过10万辆的新能源汽车制造商，总销量约等于其他十多家新能源汽车制造商的总和。
更重要的是，这些销量大部分是由比亚迪现有的王朝系列贡献的，而大洋网系列车型仍在排队等待上市。
当然，要趁热打铁。现在比亚迪，哪个细分市场都想要。目前比亚迪主力车型价格基本在10万元以上，但10万元以下的低端车市场也颇具吸引力。
对此，比亚迪早有安排，那就是传说中的“海网”新车——海鸥。
海鸥是什么样的？
近日，一组疑似比亚迪海鸥车型的路试谍照在网上流传。从谍照来看，这辆车被盖得严严实实，看不到具体细节，但从整体上看，还是有一些信息值得关注。
从车身轮廓上看，这款车的前脸采用封闭式前脸和贯穿式灯带，车尾拥有超大尺寸的尾翼，从侧面依稀可见俯冲的腰线。明显的青春设计，非常符合Ocean系列车型的风格。.
另外，从谍照中可以看出，这是一辆两厢车。虽然无法判断具体大小，但明显比海豚小，应该和奇瑞蚂蚁处于同一水平。
值得一提的是，比亚迪e平台3.0已经大规模上线。海豚的月销量超过10,000只。驱逐舰05的市场反馈良好。刚刚预售的印章也引起了一波强烈关注。不过这款新车应该还是基于e-platform 3.0打造的，无疑会搭载刀片电池。
那么比亚迪会给这款全新的车以什么样的定位和价格呢？
低于海豚，但不走超低端路线
事实上，早在海洋系列车型发布时，比亚迪就表示会在2022年6月左右推出一款名为海鸥的小型车。
目前在售的比亚迪海豚首发价已经达到10.28万元，因此比亚迪海鸥顶配车型的售价预计在10万元左右，与海豚形成高低搭配。
那么海鸥的起步价是多少呢？
对此，有一个现成的例子可以参考，那就是欧拉的黑白猫。
这两款车的起售价在7万元左右，曾经是市场上的热门车型，但2022年2月，欧拉正式宣布这两款车将停止接受订单。
欧拉品牌CEO董玉东把原因说得很清楚：黑猫单车损失超万元。
当然，比亚迪拥有刀片电池、e-platform 3.0等核心设备，成本控制能力优于欧拉，但还是要吸取教训。
因此，海鸥的起拍价预计在8万元左右。
需要指出的是，海鸥走五菱宏光MINI EV超低端路线的可能性很低。
首先，现在比亚迪的品牌形象越来越好，没有必要再回到低端车的泥潭。
其次，即使比亚迪的成本控制能力再强，用刀片电池等设备也造不出30万到5万的车。
海鸥的未来在哪里？
那么另一个问题来了：比亚迪的重车前景如何？能否在8万元纯电市场上一举成名？
有一个现象值得注意，那就是小型车市场竞争相当激烈，参与者众多。
2022年4月新能源汽车销量前10名中，小型车有五款：五菱宏光MINI EV、零跑T03、QQ冰淇淋、长安奔奔EV、奇瑞蚂蚁。
不过比亚迪汽车价格，这对海鸥的影响并不是特别大。这里的很多车都是超低端路线。如果不出意外的话，他们在产品实力上应该和海鸥有很大的差距，再加上价格差距。海鸥很有可能在8万-10万的价格区间建立优势。
对于普通用户来说，一辆汽车的价格是一万还是两万，足以决定他们最终的选择。
海鸥瞄准的目标客户有三个特点：一是有交通需求，二是不喜欢QQ冰淇淋、长安奔奔EV等超低端车型比亚迪汽车价格，三是海豚太贵。
这样的客户并不多。
如果是之前的比亚迪，一辆小车很难卖到8万元以上，但现在比亚迪几乎成了电动车的代名词，海鸥卖的也不难。
比亚迪几乎所有在售的车型都火爆，海鸥可以多一些信心，准备买小电动车的朋友可以等等。
结语：4月新能源汽车市场遭遇严重挫折，但整体上行趋势未变，将有更多细分车型替代传统燃油车。有了这股股东风，再加上比亚迪的品牌加持，海鸥或将成为比亚迪的又一金矿。