本田英国汽车业务负责人 Rebecca Stead 告诉 AM，日本品牌的零售网络重组“实现了我们所说的一切”。
但是，在今年晚些时候在英国推出的本田新款思域 e:HEV 混合动力掀背车发布会上，Stead 也承认，未来向代理式零售模式的转变并没有“完全脱离桌面”，因为该品牌为2023年的新车型攻势做准备。
Stead 透露，2019 年计划的实现将其网络从 155 个削减到“大约 100 到 125 个，零售额为 200 个”，这使得加盟商的利润更高。
她说，在连续 12 个月的基础上，本田英国的平均零售商实现了 3.6% 的销售回报率，年初至今的数据显示出更强劲的结果。
“结果非常积极，”她说。“这些变化实现了我们所说的一切，这对我们和网络来说显然是个好消息。”在今年年初接受 AM 采访时，本田英国总经理 Jean-Marc Streng表示，本田网络重组的“第一阶段”即将完成，并补充说进一步的变化将使其划分为地理市场区域。
“我们接下来要提议的是为现有经销商提供更大的市场区域，但这不会涉及更多的门店减少，”他说。“我们相信，以我们现在拥有的数量，规模是正确的。”
Streng 还告诉 AM，本田英国公司正在“探索”代理模型概念，以便了解“什么是可能的，或者不是”。
然而，Stead 上周在接受 AM 采访时表示：“代理机构面临的挑战是仍有很多立法尚未最终确定。它完全不在桌面上吗?绝对不会，但无论发生什么，我们都会对我们的计划保持透明和开放。”
在本田思域 e:HEV 发布活动中，本田透露其新掀背车将成为其零售商前所未有的规模攻势的一部分。
思域完成了整个本田系列的电气化，明年年底将推出三款新的 SUV 和跨界车型，包括 B 级 e:Ny1 电动汽车 (EV)、C 级全混合动力 SUV 和全新的 CR-V。
“这很令人兴奋”，Stead 告诉 AM。“到 2023 年底，我们将拥有 9 辆汽车的阵容，而我们以前在 4 辆汽车系列中非常依赖爵士。