炸锅!人均年薪70.6万 华为又涨薪了!再次震撼世界:营收超8900亿(华为涨薪)

时间:2022-10-12 22:09:54来源:网络整理
导读此外,华为的人均年薪也再度上涨,达到70.根据华为2020年年度报告,全年实现销售收入8914亿元人民币,同比增长3.分区域看,中国收入5849亿元,同比增长1

太强大!华为今天发布了 2020 年年度报告。报告显示,业绩增速放缓,但业务预期基本实现。其中,销售收入8914亿元,同比增长3.8%,净利润646亿元,同比增长3.2%。

其中,研发投入创出新高1419亿元,占全年收入的比重达到15.9%,研发人员突破10万人。十年来,累计投资超过7200亿元。

此外,华为人均年薪也再次上涨,达到70.6万元。

华为2020年营收8914亿

中国市场贡献最大

2020年,面对新冠疫情的严峻挑战,华为全球供应链体系也承受着巨大的外部压力。在性能方面,华为顶住了压力。

华为2020年年报显示,全年销售收入8914亿元,同比增长3.8%,净利润646亿元,同比增长3.2%。

其中,华为收到100亿元定金,用于2020年出售荣耀。

分业务看,对公业务增长显着,营收突破1000亿元,同比增长23%;运营商业务收入3026亿元,同比增长0.2%;消费业务收入4829亿元,同比增长3.3%。

从区域看,中国实现收入5849亿元,同比增长15.4%。年报指出,运营商业务受益于国内5G网络的快速建设;企业业务抓住了数字化、智能化转型的机遇;消费业务进一步完善PC、平板、智能穿戴、智慧屏等全场景智慧生活战略布局,实现销售收入5849亿元。

但受消费业务无法使用GMS生态的影响,欧洲、中东和非洲、亚太、美洲等其他地区同比下降。其中,美洲地区降幅最为严重,实现销售收入396亿元,同比下降24.5%。

展望2021年,华为副董事长、轮值董事长胡厚昆在发布会上表示,2021年区域收入结构难以预测。一方面,中国市场非常强劲。第二,疫情得到控制后,全球经济将重回上升轨道。中国以外的收入将在 2021 年增加,具体数字难以预测。

100,000多名研发人员

研发投入达1419亿元

众所周知,华为坚持每年将销售收入的10%以上投入研发。

2020年,华为研发投入达到创纪录的1419亿元,占全年收入的15.9%。迄今为止,过去十年累计研发支出已超过7200亿元。

与此同时,华为的研发人员也创下新高,约10.5万人,占公司员工总数的53.4%。

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年报显示华为涨薪,2020年华为将继续投入5G、云、人工智能、智能终端等面向未来的研发创新,并确保业务连续性,研发费用率将提升0.6个百分点.

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凭借巨额的研发投入,华为是全球最大的专利持有者之一。截至2020年底,华为在全球拥有超过10万件有效授权专利,其中90%以上的专利为发明专利。

平均年薪70.6万元

年报显示,华为目前拥有约19.7万名员工,业务遍及170多个国家和地区,服务全球超过30亿人。

2020年,华为支付了1391亿元的工资、薪金和其他福利。

简单平均来看,员工平均年薪高达70.6万,与去年相比略有增长,平均月薪为5.88万。

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需要指出的是,企业层面的劳动成本支出,包括社保、福利等非工资性支出,以及培训等成本,从财务报告中折算的金额将明显高于当年收入雇员的工资单,尤其是实际税后收入。收入。

除了基本薪酬,华为的员工持股计划也值得关注。华为虽然没有上市,但可以通过员工持股计划分享公司成长的红利。截至2020年12月末,参与员工持股计划的员工人数达到121,269人(121,300人)。任正非作为自然人股东持有公司股份。同时,任正非也参与了员工持股计划。任正非的总投资相当于公司总股本的0.9%左右,同比下降0.14%。

此外,华为还有其他时间单位计划,即基于集团内部员工绩效的利润分享和奖金计划。根据该方案,本集团向员工授予时间激励单位,获得时间激励单位的员工(“受赠人”)自授予之日起五年内可享有以现金支付的权利,包括年收入和累计期限——最终增值收入。

华为还为符合条件的员工参加了固定缴款退休计划。这些计划由雇员所在国家/地区的政府组织或独立基金管理。退休计划供款根据相关法律法规计算。

汽车业务定位不变

有竞争力的汽车零部件供应商

对于备受市场关注的汽车业务,华为轮值董事长胡厚昆表示:“目前,汽车是一个热门话题,华为作为一个ICT行业,如果不涉及汽车,就有点落伍了。” “汽车行业和其他行业一样,已经到了数字化转型的时代。点,汽车未来的发展方向一定是电动化、智能化,这个趋势不会改变。”

胡厚昆还表示,对于华为来说,多年来积累的ICT技术和创新,在汽车行业的数字化方面还有很大的空间。几年前,华为开始在智能汽车领域进行投资,并逐步公布了智能汽车领域的规划和战略。

华为在汽车业务的定位是成为有竞争力的智能汽车零部件供应商。华为将在车联网、智能座舱、自动驾驶、语音交互、电源管理等领域为车企提供服务和帮助。“时至今日,这个定位没有变,我们在帮助车企造好车。”

胡厚昆解释,去年华为在投资管理方面将智能汽车和CBG(消费者业务)合并为一个投资管理部门。此举将带来两个好处。一是CBG对消费者的理解可以更好地体现在智能汽车零部件的创新上。另一方面,华为针对消费领域的设计能力非常强华为涨薪,这些能力可以被汽车BU(业务单元)借用。

今年的旗舰手机机型将按原计划推出

截至去年12月31日,华为全球终端连接数突破10亿,手机用户数突破7.3亿。然而,今年的供应情况仍不明朗。华为表示,“很难预测手机业务本身会发生什么变化,但计划中的旗舰机型会按原计划推出。” 胡厚昆举例说,最近发布的二代折叠屏手还是“一刀切”。机会来之不易。” 相信未来几年,华为手机仍能保持市场领先地位。

他说,从消费业务来看,手机只是其中的一部分。未来,华为将专注于面向消费市场的高频应用场景,打造无缝智能体验。为此,我们将继续在鸿蒙、HMS和AI方面投入,这是硬核的竞争力。

目前,鸿蒙OS已经吸引了20多家硬件厂商和280家应用厂商参与生态建设。下一步是在手机上推出鸿蒙OS。胡厚昆认为,未来消费业务必须以消费者体验为核心。不同的硬件只是接触方式不同,手机也是如此。

否认养猪传闻

发布会上,华为也否认了华为将增加“养猪”等新业务的传闻,并强调并未改变业务方向。华为未来的业务方向仍然是聚焦ICT基础设施,继续聚焦云、数据、计算,让云无处不在,智能无处不在。

最后,胡厚昆在发布会上分享了华为对未来的展望:“2021年是机遇与挑战并存的一年。一方面我们看到了社会数字化的机遇,另一方面我们也认识到有前进道路上的障碍和困难。但无论如何,华为都需要专注于自己的战略,做好自己的事情。像华为这样的创新公司,在人类社会的创新中是有价值的。”

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