今天凌晨0点48分，伴随着火车汽笛拉响，北京春运增开的首趟3603次旅客列车从北京站缓缓驶出，由此历时40天的2021年春运正式拉开帷幕。
乘警启程前做好充足的准备
昨天23时许记者来到北京站。由于旅客稀少，偌大的北京站广场显得格外空旷，偶尔能见到一、两名进站旅客扛着大包、小包，完全没有了往年春运时人头攒动的景象。
在北京铁路公安处北京站派出所乘警派班室，值乘3603次旅客列车的乘警王大勇正在领取防疫用品。除了自用的护目镜、口罩、橡胶手套外，还有一个备用的防疫处置包，里面装有一套防护服以及酒精棉片等。
收拾妥当后，王大勇站在警容镜前仔细地戴好口罩，压了压帽檐儿，正了正警徽，拖起拉杆箱大步流星地往站台走去。一辆绿皮火车已经停靠在1号站台，正是开往重庆西的3603次旅客列车。不远处，身穿白色防护服的车站防疫人员正背着喷雾器在站台上进行消杀工作。
3603次是一趟普速列车，将途经河北、河南、陕西、四川、重庆等地，单程运行超过27个小时，等王大勇折返回来就是2天以后了。
很多车厢上座率还不到一半
此时，距离发车时间不到一小时。王大勇将自己的行李物品放上车，戴上护目镜走下站台，等待迎接旅客。夜间降温，护目镜片瞬间腾起一层雾气。王大勇在站台上碰到了列车长周湘峰，两个人寒暄了几句。
据周湘峰讲，本次列车在出库前已经进行了全面消毒，运行途中每4个小时还会消毒一次。途径中高风险地区时，消毒频率会提高到每2个小时一次。“旅客上车后，列车员会对旅客进行测温，随时提醒他们戴好口罩，车上还设置了发热旅客隔离专区。我们还为旅客们准备了一次性口罩，以备不时之需。”等待旅客进站期间，周湘峰对列车防疫工作进行了简单介绍。
0点15分左右，3603次列车的旅客开始进站了，一时间站台上变得热闹起来。由于半夜刮起了风，站台上穿堂风一过冷飕飕的，有旅客扛着行李往远处的车厢一路小跑而去。
随着旅客鱼贯进入车厢，站台上很快又恢复了平静。“看这样子，今年旅客少了不少。往年这个时候，火车站里都是人。”王大勇一边忙着给行李多的旅客搭把手，一边对记者讲。
记者留意了一下，很多车厢内旅客的上座率还不足一半。这是王大勇工作以来经历的第13个春运，也许，将是他经历的最“冷清”的一个春运。
旅客大多提前了解防疫政策
人群中，一位来送站的杨先生将老人和孩子送入了软卧车厢。他们的行李不多，杨先生将东西放好后，叮嘱2岁的女儿戴好口罩。杨先生是一名国企员工，为响应北京市在京过年的号召，他和妻子决定一起留下过年，只将老人和孩子送回老家，“因为父亲在老家，母亲还是想回去过年。”杨先生说。
小姑娘因为困倦眼神有些迷离，以为送站的父亲也要一同回去，便插话道：“妈妈在北京，爸爸不在(北京过年)!”杨先生笑着纠正她：“爸爸也要留在这儿，我把你们送走，一会就回去了。”杨先生告诉记者，不止他们夫妻俩，这个春节，他的很多同事和朋友也都准备留在北京过年了。
在另外一节硬座车厢里，旅客邓先生要回河南安阳。他是北京一家星级酒店的厨师，因受疫情影响，酒店客人不多，单位便提前放他回家过年了。
“前天，单位组织我们做了核酸检测，还给我开了一张工作证明。”邓先生一边说，一边打开手机里的“北京健康宝”，“我已经问过社区，也根据要求提前报备过了，回去居家隔离7天就行。”
记者在采访中发现，车上的旅客大都对目的地的疫情防控政策提前进行了了解。
0点48分，伴随着鸣笛声，3603次旅客列车准时启程。
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山东高速(600350)：公司主要经营收费公路、桥梁及隧道基础设施之投资、经营和管理及其相关业务。
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